Hakkımızda: CargoMerger Ne Yapar, Nasıl Çalışır?
Kaç yıllık olduğumuzu değil, bir sevkiyatın bizde hangi adımlardan geçtiğini, hangi işleri üstlendiğimizi ve hangilerini üstlenmediğimizi anlatıyoruz.
CargoMerger, İzmir Alsancak merkezli bir freight forwarder — yani uluslararası taşıma işleri organizatörü — firmasıdır. Yükü kendi aracıyla taşımaz; taşıyıcıyı, gümrük müşavirini, depoyu ve karayolu bacağını tek dosya altında birleştirir. Deniz, hava ve karayolu sevkiyatlarında organizasyon, evrak ve masraf takibi bizdedir. Bu sayfa firmanın kapsamını, sevkiyat akışını ve kapsam dışı kalan işleri anlatır.
Freight forwarder ne iş yapar, taşıyıcıdan farkı nedir?
Freight forwarder, yükü kendisi taşımayan, taşımanın tamamını organize eden taraftır. Armatör gemiyi, havayolu uçağı, nakliyeci aracı işletir ve kapasite satar; forwarder bu kapasiteyi satın alır, yükü uygun servise yerleştirir, iki uçtaki karayolu bacağını ve gümrük adımını buna bağlar, evrakı düzenler ve süreci tek muhatap üzerinden yürütür. Fark en çok işler karıştığında görünür: doğrudan bir taşıyıcıyla çalışıldığında sorumluluk çoğunlukla liman veya terminal uçlarında başlayıp orada biter; yükün alınması, gümrüklenmesi, depolanması ve teslimi arasındaki koordinasyon size kalır. Taşıma belgesinde de bu ayrım okunur: taşıyıcının düzenlediği belgeye master, forwarder'ın kendi müşterisine düzenlediğine house denir — ayrıntısı konşimento teriminde.
- Taşıyıcı kapasiteyi işletir ve satar; sorumluluğu genellikle liman ya da terminal uçlarıyla sınırlıdır.
- Forwarder kapasiteyi satın alır, yükü ona yerleştirir ve uçlardaki adımları tek dosyada birleştirir.
- Gümrük beyannamesini tescil eden taraf gümrük müşaviridir; forwarder süreci müşavirle birlikte yürütür.
- Aynı güzergâh için birden çok taşıyıcı seçeneği değerlendirilebildiğinden karar yükün ölçüsüne, terminine ve bütçesine göre verilir.
CargoMerger hangi işleri üstlenir?
Üç taşıma modunda organizasyon yaparız; buna gümrükleme koordinasyonu, antrepo ve depolama ile varışta dağıtım eklenir. Sevkiyatlar Türkiye çıkışlı ya da varışlıdır. Hangi modun uygun olduğunu yükün ağırlık-hacim dengesi, termin ve bütçe belirler: denizde FCL/LCL eşiği 20'lik konteyner için yaklaşık 13-15 m³, 40'lık için 25-30 m³ civarında başlar; havada ücret gerçek ağırlık ile hacim ağırlığından yüksek olanı üzerinden çıkar (bölen havada 6000, ekspres kuryede 5000, karayolunda 3000); karayolunda parsiyel yükte yer ölçüsü ldm'dir ve hesap tırın 2,40 m iç genişliği tabanına oturur. Kendi işini kuran forwarder'larla çalışma modelimiz ayrı bir sayfada anlatılıyor: CMI Partner.
- Deniz: FCL ve LCL konteyner sevkiyatları — [Deniz Taşımacılığı](/deniz-tasimaciligi)
- Hava: standart ve ekspres hava kargo — [Hava Taşımacılığı](/hava-tasimaciligi)
- Karayolu: komple (FTL) ve parsiyel (LTL) yükler — [Karayolu Taşımacılığı](/karayolu-tasimaciligi)
- Gümrükleme: beyanname süreci gümrük müşaviriyle yürütülür — [gümrükleme nedir](/sozluk/gumrukleme-nedir)
- Antrepo ve depolama: eşyanın gümrük gözetimi altında beklemesi — [antrepo nedir](/sozluk/antrepo-nedir)
- Dağıtım: varışta yurt içi ya da yurt dışı teslim bacağının planlanması
Bir sevkiyat adım adım nasıl ilerler?
Akış yedi adımdan oluşur ve her adımda kimin ne yapacağı baştan bellidir. Sizden beklenen esas olarak doğru bilgi ve zamanında evraktır; geri kalanı organizasyon tarafıdır. Adımların çoğu paralel yürür, fakat sıralamayı bozan tek şey kesim (cut-off) saatleridir: evrak ve konteyner kapanışı kalkıştan önce dolar, kaçırılırsa yük sonraki sefere kalır.
- Talep: çıkış-varış noktasını, yükün cinsini, brüt ağırlık ve ölçüsünü, teslim şeklini ve hazır olma tarihini iletirsiniz; eksik kalan bilgiyi biz sorarız.
- Teklif: navlunu, dâhil ve hariç kalemleri, transit süreyi ve geçerlilik tarihini yazılı göndeririz; siz kapsamı karşılaştırıp onaylarsınız.
- Booking: onay sonrası hat, uçuş veya araç rezervasyonu açılır; evrak ve kargo kesim saatleri size bildirilir.
- Operasyon: yükleme planlanır, konteyner ya da araç temin edilir; denizde yüklü konteynerin doğrulanmış brüt ağırlığı beyan edilir — [VGM nedir](/sozluk/vgm-nedir).
- Evrak: taşıma belgesi (konşimento, AWB veya CMR) düzenlenir; fatura, çeki listesi ve gerekiyorsa A.TR ya da EUR.1 gibi belgelerin birbiriyle tutarlı olması gerekir — beyandaki ağırlık farkı işlemi durdurur.
- Varış ve teslim: varış ihbarı, gümrükleme, masrafların kapatılması, [ordinonun](/sozluk/ordino-nedir) alınması, limandan çekiş ve FCL'de boş konteyner iadesi.
- Dosya kapanışı: sevkiyatın tüm masraf kalemleri kesinleşir, faturalanır ve evrak dosyada arşivlenir.
Neyi yapmıyoruz?
Kapsam dışı işleri baştan söylemek hem sizin hem bizim zamanımızı korur. CargoMerger ticari yük taşımacılığı organizasyonu yapar; şahsi eşya ve bireysel gönderi bu kapsamın dışındadır. Aşağıdaki başlıklarda gelen taleplere teklif vermek yerine doğru adresi tarif etmeyi tercih ederiz.
- Evden eve nakliyat ve şahsi ev eşyası taşımaları.
- Bireysel koli ve kurye gönderileri; küçük ticari numunelerde ETGB'li mikro ihracat yolu kurye ve kargo şirketleri üzerinden işler — [mikro ihracat ve ETGB](/rehber/mikro-ihracat-etgb).
- Gümrük beyannamesinin tescili: bu işlem gümrük müşavirinin yetkisindedir, biz süreci müşavirle koordine ederiz.
- Nakliyat sigortası poliçesini düzenlemek: poliçeyi sigortacı düzenler; biz kapsamı sizinle belirleyip düzenlenmesini organize ederiz.
- Yükü tarif etmeden bağlayıcı fiyat vermek: ölçü ve ağırlık netleşmeden söylenen rakam tahmindir, teklif değildir.
Teklifte hangi kalemler yer alır, sonradan ne çıkabilir?
Teklif iki bölümden oluşur: dâhil kalemler ve hariç kalemler. Dâhil bölümde navlun ve teklifin kapsadığı hizmetler satır satır yazılır; hariç bölümde sevkiyat sırasında doğabilecek, tutarı önceden bilinemeyen kalemler sayılır. İki firmanın teklifi arasındaki fark çoğu zaman fiyattan değil bu kapsam farkından doğar, bu yüzden karşılaştırmadan önce iki teklifi aynı kapsama getirmek gerekir. Sonradan çıkan masrafların büyük kısmı gecikmeye bağlıdır ve önlenebilir: evrak yükleme öncesinde tamamsa, süreler işlemeye başlamadan yük çekilir.
- Serbest süre aşımı: konteyner beklerse demuraj, boş iade gecikirse detention işler — [demuraj ve detention](/sozluk/demuraj-detention-nedir)
- Ardiye: liman sahasında veya antrepoda bekleme karşılığı ödenen saha kullanım bedeli
- Muayene, tartı, etiketleme ve gerekiyorsa yeniden ambalajlama masrafları
- İthalat vergileri, KDV ve gümrük müşavirliği ücreti; bunlar navlunun içinde değildir
- Terminal elleçleme ve dönemsel ek yükler — [THC nedir](/sozluk/thc-nedir)
- Kalemlerin ayrıntısı için [sıkça sorulan sorular](/sss), terimler için [lojistik sözlüğü](/sozluk)
Resmî bilgiler
Sözleşme, fatura ve resmî yazışmalarda kullanılan ticaret unvanı ile merkez adresi aşağıdadır. Çalışma saatleri ve hangi konu için hangi kanalın kullanılacağı İletişim sayfasındadır.
- Ticaret unvanı: CARGOMERGER LOJİSTİK YAZILIM LİMİTED ŞİRKETİ
- Merkez adresi: Alsancak Mahallesi, 1473 Sokak, Muzaffer Tuzcuoğlu İş Merkezi, No: 5, Kat: 3, İç Kapı No: 301, 35220 Konak / İzmir
- Telefon: +90 232 421 94 94 — E-posta: info@cargomerger.com
- Yeni sevkiyat ve fiyat talepleri: [navlun teklifi formu](/navlun-teklifi)
Sık sorulan sorular
CargoMerger taşıyıcı mı, aracı mı?
CargoMerger bir freight forwarder'dır: taşımayı organize eder, taşıma kapasitesini armatör, havayolu ve nakliyecilerden temin eder. Bu, aracılıktan farklıdır; forwarder yalnızca iki tarafı buluşturmaz, yükün servise yerleştirilmesinden evrakın düzenlenmesine, gümrük ve depolama adımlarının sıraya konmasından masraf kalemlerinin takibine kadar operasyonun kendisini yürütür ve tek muhatap olur.
Gümrükleme işini de yapıyor musunuz?
Gümrükleme organizasyonu kapsamımızdadır, beyannamenin tescili ise gümrük müşavirinin yetkisindedir. Pratikte şu anlama gelir: evrak setinin eksiksiz ve tutarlı olmasını, müşavire zamanında ulaşmasını, izin ve denetim belgelerinin sıraya konmasını biz takip ederiz; beyannameyi müşavir tescil eder ve muayene sürecini yürütür.
Ev eşyası veya bireysel koli taşıyor musunuz?
Hayır. Evden eve nakliyat, şahsi ev eşyası ve bireysel koli/kurye gönderileri kapsamımız dışındadır. Ticari yük sevkiyatlarına odaklanırız; küçük ticari numune gönderileri için ETGB'li mikro ihracat yolu kurye ve kargo şirketleri üzerinden işler.
Teklif alabilmek için hangi bilgiler gerekir?
Çıkış ve varış noktası, yükün cinsi ve ambalajı, brüt ağırlık ile hacim, teslim şekli (Incoterm) ve yükün hazır olacağı tarih yeterlidir. Ağırlık ve hacimden biri eksikse teklif ancak tahmini kalır, çünkü navlun çoğu zaman bu ikisinden büyük olanın üzerinden hesaplanır. Bilgileri navlun teklifi formu üzerinden iletebilirsiniz.
Hangi limanlarla ve taşıma modlarıyla çalışıyorsunuz?
Deniz, hava ve karayolu modlarının üçünde de organizasyon yaparız; liman ve hat seçimi yükün çıkış noktasına ve varış ülkesine göre belirlenir. Türkiye tarafında başlıca konteyner limanları arasında İzmir Alsancak, Ambarlı, Mersin, Gemlik ve Aliağa bulunur; hangi limandan çalışılacağı çoğu zaman fiyattan çok hattın o limana uğrayıp uğramadığına bağlıdır.