Wat is een TIR-carnet?
Het TIR-carnet is een gegarandeerd internationaal transitdocument voor verzegelde wegvoertuigen of containers op grond van het TIR-verdrag. Het laat goederen onder douanetoezicht door tussenliggende landen rijden zonder afzonderlijk proces voor rechten en zekerheid aan elke grens. De andere bekende route richting Europa is de gemeenschappelijke transitregeling, waarbij een T1- of T2-aangifte elektronisch wordt geopend.
Waarvoor dient de transitregeling?
De transitregeling regelt het vervoer van goederen die niet in het vrije verkeer zijn, of waarvan de uitvoerformaliteiten zijn voltooid, van het ene douanekantoor naar het andere onder douanetoezicht. Het doel is te voorkomen dat aan elke grens een afzonderlijk proces voor rechten en zekerheid nodig is wanneer goederen meerdere landen doorkruisen. Hoe de goederen op de bestemming vervolgens door de douane worden afgehandeld, is een aparte stap, beschreven onder douaneafhandeling.
Wat is het TIR-carnet?
Het TIR-carnet is het bekendste transitinstrument. Het berust op het TIR-verdrag van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties, werkt met een garantie van garantieverenigingen en laat verzegelde voertuigen door tussenliggende landen rijden zonder te worden geopend. Het carnet is bedoeld voor verzegelde wegvoertuigen of containers; het is een douanetransitdocument en vervangt niet het vervoerdocument, de CMR-vrachtbrief, die bewijs is van de vervoerovereenkomst.
- Grondslag: het TIR-verdrag van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties
- Garantie: verleend door garantieverenigingen
- Voertuig: verzegeld, rijdt zonder te worden geopend door tussenliggende landen
Wat is de gemeenschappelijke transitregeling (T1 en T2)?
De tweede route richting Europa is de gemeenschappelijke transitregeling. Een T1- of T2-aangifte wordt elektronisch geopend via NCTS en de goederen worden onder die regeling gegarandeerd. Zowel een T1 als een TIR-carnet laat goederen onder transit douanegebieden doorkruisen; ze verschillen in de rechtsgrondslag en in de manier waarop ze worden geopend.
Hoe wordt de keuze tussen beide gemaakt?
Welk instrument wordt gebruikt, hangt af van de route, de status van de goederen en de praktijk van het land van bestemming. Voor een bepaalde zending is het antwoord niet altijd hetzelfde, dus leggen wij dit vast met uw douane-expediteur voordat de zending begint. Voor lading die niet in Turkije begint of eindigt, komt dezelfde vraag terug met andere landen; dat wordt behandeld op de pagina over zendingen tussen derde landen en transit.
Welke andere documenten reizen mee?
Een wegzending reist met meerdere documenten. Naast het transitinstrument en de CMR-vrachtbrief bevat het dossier de handelsfactuur en paklijst, de uitvoeraangifte, het goederenverkeerscertificaat A.TR of EUR.1 waar er een van toepassing is, en een transitvergunning waar de route er een vereist. Een verschil in het aantal colli of het gewicht tussen de factuur, de paklijst, de CMR en het goederenverkeerscertificaat legt de aangifte stil.
TIR-carnet en gemeenschappelijke transit T1/T2 vergeleken
| Criterium |
TIR-carnet |
T1- / T2-aangifte |
| Rechtsgrondslag |
TIR-verdrag van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties |
Gemeenschappelijke transitregeling |
| Wat het is |
Een gegarandeerd internationaal transitdocument |
Een transitaangifte, elektronisch geopend via NCTS |
| Garantie |
Verleend door garantieverenigingen |
Gegarandeerd onder de gemeenschappelijke transitregeling |
| Typisch gebruik |
Verzegelde wegvoertuigen of containers |
Goederen die onder de gemeenschappelijke transitregeling richting Europa reizen |
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen een T1 en een TIR-carnet?
Beide laten goederen onder transit douanegebieden doorkruisen. Een T1 is een transitaangifte onder de gemeenschappelijke transitregeling, elektronisch geopend en gegarandeerd onder die regeling. Een TIR-carnet is een gegarandeerd internationaal transitdocument voor verzegelde wegvoertuigen of containers onder het TIR-verdrag. Welke van toepassing is, hangt af van de route, de landen en het vervoer.
Vervangt een TIR-carnet de CMR?
Nee. Ze doen verschillend werk. De CMR-vrachtbrief is bewijs van de vervoerovereenkomst en van de overdracht van de lading aan de vervoerder, en schadevoorbehouden worden daar ingevuld. Het TIR-carnet is het gegarandeerde douanetransitdocument. Een wegzending heeft normaal gesproken beide.
Wie beslist of een TIR-carnet of een T1 wordt gebruikt?
Dat hangt af van de route, de status van de goederen en de praktijk van het land van bestemming. Wij leggen dit vast met uw douane-expediteur voordat de zending begint, zodat het voertuig aan een grens niet wordt tegengehouden voor een document dat niet bij de route past.
Is een transitvergunning hetzelfde?
Nee. Een transitvergunning is een voertuigcontingent dat landen elkaar op grond van bilaterale overeenkomsten verlenen; zij is nodig om een land in transit te doorkruisen of er lading te lossen. Het is een toestemming voor het voertuig, terwijl het TIR-carnet of een T1/T2-aangifte het douanetransitinstrument voor de goederen is. Als het contingent in de loop van het jaar op is, wordt het moeilijker een voertuig te vinden en wordt de zending meestal verlegd naar een Ro-Ro- of intermodale route.