Kalkulačka nakládacích metrů (LDM)
Spočítejte nakládací metry svých palet, podíl standardního návěsu, který zabírají, a hmotnost, ze které se bude pravděpodobně účtovat vaše silniční přepravné.
Nakládací metr (LDM) je metr délky návěsu, který váš náklad zabírá. U silničního částečného nákladu je hlavní jednotkou prostoru: cena se stanoví podle nakládacích metrů nebo podle zpoplatněné hmotnosti, podle toho, která hodnota je vyšší. Zadejte rozměr palety, počet palet a, pokud ji znáte, hrubou hmotnost; kalkulačka zobrazí LDM, podíl standardního návěsu o délce 13,6 m a hmotnostní ekvivalent, který používá oborová konvence.
Jak se počítá
Vzorec: LDM = zabraná podlahová plocha (m²) ÷ 2,40. Hodnota 2,40 m je šířka návěsu, která se v oboru přijímá jako základ výpočtu, přestože skutečná vnitřní šířka může dosáhnout 2,45 m. Podlahová plocha je délka × šířka palety v metrech, vynásobená počtem podlahových pozic. Příklad: europaleta měří 1,20 × 0,80 m = 0,96 m², takže jedna paleta je 0,96 ÷ 2,40 = 0,4 LDM a 16 europalet je 15,36 m² ÷ 2,40 = 6,4 LDM. Průmyslová paleta 1,20 × 1,00 m má 1,20 m², tedy 0,5 LDM. Pro zpoplatněnou hmotnost se skutečná hrubá hmotnost porovnává s hmotnostním ekvivalentem LDM, zhruba 1 750 kg na LDM: 6,4 LDM tedy odpovídá přibližně 11 200 kg a pokud 16 palet váží méně, účtuje se z 11 200 kg.
Co je nakládací metr a proč se používá?
Na silnici je měrnou jednotkou nakládací metr (LDM): metry z 13,6 metru délky návěsu, které váš náklad zabírá. Na tom je postavena cena částečného nákladu: vozidlo se sdílí a každý náklad se měří podle podlahy, kterou zabírá. Palety postavené vedle sebe zabírají níže uvedené hodnoty LDM a celý standardní návěs má 13,6 LDM.
- Europaleta 120 × 80 cm: zhruba 0,4 LDM
- Průmyslová paleta 120 × 100 cm: zhruba 0,5 LDM
- Standardní návěs: 13,6 LDM
- Základní šířka pro výpočet: 2,40 m
Jak se zjistí zpoplatněná hmotnost?
Při tvorbě ceny se skutečná hmotnost porovnává s její prostorovou obdobou a použije se vyšší hodnota. Běžné přepočty v oboru jsou zhruba 1 750 kg na LDM a zhruba 333 kg na m³. Částečný náklad 16 europalet činí 6,4 LDM, tedy přibližně 11 200 kg: pokud palety váží celkem 8 000 kg, je vyšší ekvivalent LDM a účtuje se z 11 200 kg; pokud váží 14 000 kg, je vyšší skutečná hmotnost a účtuje se z 14 000 kg. Stejnou logiku pro leteckou a silniční přepravu podle objemu najdete v kalkulačce objemové hmotnosti a u pojmu objemová hmotnost.
Stohovatelné a nestohovatelné palety
U nákladu, na který nelze nic stohovat, dopravce počítá nakládací metry celé, bez ohledu na výšku, takže vysoká paleta, na kterou se nesmí nic klást, blokuje celou podlahovou pozici. Pokud lze palety stohovat ve dvou vrstvách, zabírají poloviční počet podlahových pozic: 16 výše uvedených europalet by zabralo 8 podlahových pozic, tedy 3,2 LDM místo 6,4 LDM, které zabírají nestohované. Zda jsou vaše palety stohovatelné, se s dopravcem dohodne před rezervací, protože odpověď mění číslo, na kterém je cena postavena.
- Nestohovatelné: každá paleta zabírá vlastní podlahovou pozici
- Stohovatelné ve dvou vrstvách: poloviční počet podlahových pozic
- Uveďte to před rezervací, aby rozdíl později nepřekvapil
Kolik palet se vejde do standardního návěsu?
Standardní plachtový návěs (curtain-sider) o délce 13,60 metru obvykle pojme 33 palet velikosti europalet nebo 26 průmyslových palet. Protože se vnitřní rozměry podle typu návěsu a výrobce liší o několik centimetrů, uvádí se počet palet jako rozpětí, nikoli jako přesné číslo. Při plánování nákladu musí platit objemový i hmotnostní limit současně: u většiny plachtových návěsů zůstává čistá nosnost v rozmezí 22–25 tun a velmi často se stává, že náklad, který se vejde na 33 palet, narazí na hmotnostní limit.
- Standardní curtain-sider: uvnitř zhruba 13,60 × 2,40–2,45 × 2,70 m, 82–90 m³, 33 europalet nebo 26 průmyslových palet
- Mega návěs: vnitřní výška až 3,00 metru, zhruba 100 m³; pro lehký objemný náklad
- Chladírenský: izolace zužuje interiér, takže objem a paletová kapacita o něco klesají
- Otevřený / plošinový: pro nadrozměrné, těžké nebo jeřábem nakládané kusy
Od jakého objemu dává plný kamion smysl?
Přesný práh neexistuje; rozhodnutí padá v bodě, kdy se jednotková cena částečného nákladu přibližuje přepravnému za plný kamion. V praxi se částečný náklad o celkovém rozsahu zhruba 12–14 europalet, tedy kolem 5–6 LDM, začíná přibližovat přepravnému za plný kamion; u těžkého a hutného nákladu přichází práh dříve. Rozumný postup je ocenit obě varianty ve stejný den a porovnat je; rozdíl mezi nimi vysvětluje stránka FTL a LTL a celá služba je popsána v části silniční přeprava.
Časté dotazy
Odpovídá 1 LDM vždy 1 750 kg?
Ne. Zhruba 1 750 kg na LDM je přepočet běžný v oboru, nikoli pevné pravidlo. Číslo, které platí, určuje tarif vašeho dopravce a použité vozidlo a u těžkého, hutného nákladu přichází hmotnostní práh dříve. Výsledek kalkulačky berte jako vodítko pro porovnání nabídek a zeptejte se, na jakém přepočtu je nabídka postavena.
Proč je šířka 2,40 m, když může být návěs uvnitř široký 2,45 m?
Skutečná vnitřní šířka může podle typu návěsu dosáhnout 2,45 m, ale základ výpočtu LDM se v oboru přijímá jako 2,40 m, aby každý dopravce počítal stejným způsobem. Několik centimetrů navíc se neprodává jako další nakládací metry.
Záleží na výšce palety?
Pro samotné LDM ne, to vychází z podlahové plochy. Výška je důležitá pro dvě jiné otázky: zda lze palety stohovat, a objem nákladu. Pro objem nákladu včetně výšky palety použijte kalkulačku CBM.
Mohu ji použít pro náklad, který není na paletách?
Ano. Zvolte vlastní půdorys a zadejte v centimetrech délku a šířku prostoru, který náklad zabírá na podlaze. Kalkulačka pak spočítá podlahovou plochu stejným způsobem jako u palet.
Dá mi kalkulačka cenu?
Ne. Nakládací metry a hmotnost jsou základem silniční nabídky, nikoli samotná cena. Přepravné závisí na několika proměnných: trase a vzdálenosti, hodnotě LDM a hmotnosti nákladu, typu vozidla, počtu nakládacích a vykládacích míst, očekávané době čekání na hranici, dostupnosti zpětného nákladu, nákladech na palivo a mýtné a sezóně. Protože se tyto proměnné u každé zásilky skládají jinak, cena se udává formou nabídky.