Calculadora de metros de carga (LDM)
Calcule os metros de carga das suas paletes, a parte de um semirreboque standard que ocupam e o peso sobre o qual o seu transporte rodoviário será provavelmente cobrado.
Um metro de carga (LDM) é o metro do comprimento do semirreboque que a sua carga ocupa. Na carga parcial rodoviária, é a principal unidade de espaço: o orçamento é feito sobre os metros de carga ou sobre o peso tarifável, consoante o que for maior. Introduza o tamanho da palete, o número de paletes e, se o souber, o peso bruto; a calculadora mostra o LDM, a parte de um semirreboque standard de 13,6 metros e o equivalente em peso que a convenção do setor aplica.
Como é calculado
Fórmula: LDM = área de piso ocupada (m²) ÷ 2,40. Os 2,40 m são a largura do semirreboque aceite no setor como base do cálculo, embora a largura interior real possa chegar a 2,45 m. A área de piso é o comprimento × a largura de uma palete em metros, multiplicado pelo número de posições no piso. Exemplo: uma palete europeia mede 1,20 × 0,80 m = 0,96 m², pelo que uma palete são 0,96 ÷ 2,40 = 0,4 LDM, e 16 paletes europeias são 15,36 m² ÷ 2,40 = 6,4 LDM. Uma palete industrial de 1,20 × 1,00 m ocupa 1,20 m², ou seja, 0,5 LDM. Para o peso tarifável, o peso bruto real é comparado com o equivalente em peso do LDM, cerca de 1750 kg por LDM: 6,4 LDM correspondem, portanto, a cerca de 11 200 kg, e, se as 16 paletes pesarem menos do que isso, a cobrança é feita sobre 11 200 kg.
O que é um metro de carga e por que se usa?
Na estrada, a unidade de medida é o metro de carga (LDM): os metros do comprimento de 13,6 metros do semirreboque que a sua carga ocupa. É sobre ele que se constrói o preço de uma carga parcial: o veículo é partilhado e cada carga é medida pelo piso que ocupa. As paletes colocadas lado a lado ocupam os valores de LDM abaixo, e um semirreboque standard inteiro são 13,6 LDM.
- Palete europeia, 120 × 80 cm: cerca de 0,4 LDM
- Palete industrial, 120 × 100 cm: cerca de 0,5 LDM
- Um semirreboque standard: 13,6 LDM
- A largura de base para o cálculo: 2,40 m
Como se determina o peso tarifável?
Na tarifação, o peso real é comparado com o seu equivalente em espaço, e usa-se o maior. As conversões correntes no setor são cerca de 1750 kg por LDM e cerca de 333 kg por m³. Uma carga parcial de 16 paletes europeias corresponde a 6,4 LDM, ou seja, cerca de 11 200 kg: se as paletes pesarem 8000 kg no total, o equivalente em LDM é maior e a cobrança é feita sobre 11 200 kg; se pesarem 14 000 kg, o peso real é maior e a cobrança é feita sobre 14 000 kg. Para a mesma lógica aplicada ao transporte aéreo e rodoviário por volume, consulte a calculadora de peso volumétrico e o peso volumétrico.
Paletes empilháveis e não empilháveis
Nas cargas que não podem ser empilhadas, o transportador conta os metros de carga por inteiro, sem atender à altura, pelo que uma palete alta sobre a qual nada pode ser colocado bloqueia toda a posição no piso. Se as paletes puderem ser empilhadas em dois níveis, ocupam metade das posições no piso: as 16 paletes europeias acima ocupariam 8 posições no piso, ou seja, 3,2 LDM, em vez dos 6,4 LDM que ocupam sem empilhamento. Se as suas paletes são empilháveis, acorda-se com o transportador antes da reserva, porque a resposta altera o valor sobre o qual o orçamento é construído.
- Não empilhável: cada palete ocupa a sua própria posição no piso
- Empilhável em dois níveis: metade das posições no piso
- Indique-o antes da reserva, para que a diferença não seja uma surpresa mais tarde
Quantas paletes leva um semirreboque standard?
Um semirreboque de lona (curtain-sider) standard de 13,60 metros leva habitualmente 33 paletes de tamanho europeu, ou 26 paletes industriais. Como as dimensões internas variam alguns centímetros consoante o tipo de semirreboque e o fabricante, o número de paletes é indicado como um intervalo e não como um valor exato. No planeamento da carga, o limite de volume e o limite de peso têm de ser respeitados em simultâneo: na maioria dos semirreboques de lona, a carga útil líquida situa-se entre 22 e 25 toneladas, e é muito frequente a carga que cabe em 33 paletes esbarrar no limite de peso.
- Curtain-sider standard: cerca de 13,60 × 2,40–2,45 × 2,70 m no interior, 82–90 m³, 33 paletes europeias ou 26 industriais
- Mega trailer: altura interior até 3,00 metros, cerca de 100 m³; para carga leve e volumosa
- Frigorífico: o isolamento estreita o interior, pelo que o volume e a capacidade de paletes diminuem um pouco
- Aberto / plataforma: para peças fora de gabarito, pesadas ou carregadas com grua
A partir de que dimensão faz sentido um camião completo?
Não existe um limiar exato; a decisão cai no ponto em que o preço unitário da carga parcial se aproxima do frete do camião completo. Na prática, um total de carga parcial de cerca de 12–14 paletes europeias, aproximadamente 5–6 LDM, começa a aproximar-se do frete de um camião completo; para carga pesada e densa, o limiar surge mais cedo. A abordagem sensata é cotar as duas opções no mesmo dia e compará-las; a diferença entre ambas é explicada na página FTL e LTL, e todo o serviço é descrito em transporte rodoviário.
Perguntas frequentes
O LDM equivale sempre a 1750 kg?
Não. Cerca de 1750 kg por LDM é a conversão corrente no setor, não uma regra fixa. A tarifa própria do seu transportador e o veículo utilizado determinam o valor que se aplica, e para carga pesada e densa o limiar de peso surge mais cedo. Trate o resultado da calculadora como uma orientação para comparar propostas e pergunte em que conversão o orçamento se baseia.
Porque é que a largura é 2,40 m se um semirreboque pode ter 2,45 m de largura no interior?
A largura interior real pode chegar a 2,45 m consoante o tipo de semirreboque, mas a base do cálculo do LDM é aceite no setor como 2,40 m, para que todos os transportadores contem da mesma forma. Os centímetros adicionais não são vendidos como metros de carga adicionais.
A altura da palete tem importância?
Não para o LDM em si, que trabalha com a área de piso. A altura conta para duas outras questões: se as paletes podem ser empilhadas e o volume da carga. Para o volume da carga incluindo a altura da palete, use a calculadora de CBM.
Posso usá-la para carga que não está em paletes?
Sim. Escolha a área ocupada personalizada e introduza o comprimento e a largura do espaço que a carga ocupa no piso, em centímetros. A calculadora conta então a área de piso da mesma forma que para as paletes.
A calculadora dá-me um preço?
Não. Os metros de carga e o peso são a base de um orçamento rodoviário, não o preço em si. O frete depende de várias variáveis: rota e distância, o valor de LDM e de peso da carga, o tipo de veículo, o número de pontos de carga e de descarga, o tempo de espera previsto na fronteira, a disponibilidade de carga de retorno, os custos de combustível e de portagens e a época do ano. Como estas variáveis se combinam de forma diferente em cada expedição, o preço é dado por orçamento.