Kalkulator metrów ładunkowych (LDM)
Obliczanie metrów ładunkowych Państwa palet, części standardowej naczepy, którą zajmują, oraz masy, według której prawdopodobnie zostanie naliczony fracht drogowy.
Metr ładunkowy (LDM) to metr długości naczepy, który zajmuje Państwa ładunek. W ładunkach częściowych w transporcie drogowym jest to podstawowa jednostka przestrzeni: wycenę sporządza się według metrów ładunkowych lub masy płatnej, w zależności od tego, która wartość jest wyższa. Należy wpisać rozmiar palety, liczbę palet i, jeśli jest znana, masę brutto; kalkulator pokazuje LDM, część standardowej 13,6-metrowej naczepy oraz odpowiednik masy stosowany zgodnie z konwencją przyjętą w branży.
Jak przebiega obliczenie
Wzór: LDM = zajmowana powierzchnia podłogi (m²) ÷ 2,40. Wartość 2,40 m to szerokość naczepy przyjmowana w branży jako podstawa obliczeń, choć rzeczywista szerokość wewnętrzna może sięgać 2,45 m. Powierzchnia podłogi to długość × szerokość palety w metrach, pomnożona przez liczbę miejsc na podłodze. Przykład: europaleta ma wymiary 1,20 × 0,80 m = 0,96 m², więc jedna paleta to 0,96 ÷ 2,40 = 0,4 LDM, a 16 europalet to 15,36 m² ÷ 2,40 = 6,4 LDM. Paleta przemysłowa 1,20 × 1,00 m to 1,20 m², czyli 0,5 LDM. Aby określić masę płatną, rzeczywistą masę brutto porównuje się z odpowiednikiem masy LDM, wynoszącym w przybliżeniu 1750 kg na LDM: 6,4 LDM to zatem około 11 200 kg, a jeśli 16 palet waży mniej, opłata jest naliczana od 11 200 kg.
Czym jest metr ładunkowy i dlaczego się go stosuje?
W transporcie drogowym jednostką miary jest metr ładunkowy (LDM): liczba metrów z 13,6-metrowej długości naczepy, które zajmuje Państwa ładunek. Na nim opiera się cena ładunku częściowego: pojazd jest współdzielony, a każdy ładunek mierzy się zajmowaną podłogą. Palety ustawione obok siebie zajmują wartości LDM podane poniżej, a cała standardowa naczepa to 13,6 LDM.
- Europaleta, 120 × 80 cm: około 0,4 LDM
- Paleta przemysłowa, 120 × 100 cm: około 0,5 LDM
- Standardowa naczepa: 13,6 LDM
- Szerokość bazowa do obliczeń: 2,40 m
Jak ustala się masę płatną?
W wycenie masę rzeczywistą porównuje się z jej odpowiednikiem przestrzennym i stosuje się wartość wyższą. Powszechnie stosowane w branży przeliczniki to około 1750 kg na LDM i około 333 kg na m³. Ładunek częściowy złożony z 16 europalet to 6,4 LDM, czyli około 11 200 kg: jeśli palety ważą łącznie 8000 kg, wyższy jest odpowiednik LDM i opłata jest naliczana od 11 200 kg; jeśli ważą 14 000 kg, wyższa jest masa rzeczywista i opłata jest naliczana od 14 000 kg. Tę samą logikę, stosowaną w transporcie lotniczym i drogowym według objętości, omawiają kalkulator masy objętościowej oraz masa objętościowa.
Palety, które można piętrzyć, i palety, których nie można
W przypadku ładunków, na których nie wolno niczego stawiać, przewoźnik liczy metry ładunkowe w całości, bez względu na wysokość, więc wysoka paleta, na której nic nie może stać, blokuje całe miejsce na podłodze. Jeśli palety można piętrzyć na dwie warstwy, zajmują o połowę mniej miejsc na podłodze: powyższe 16 europalet zajęłoby 8 miejsc na podłodze, czyli 3,2 LDM zamiast 6,4 LDM zajmowanych bez piętrzenia. To, czy Państwa palety można piętrzyć, ustala się z przewoźnikiem przed rezerwacją, ponieważ odpowiedź zmienia wartość, na której opiera się wycena.
- Nie do piętrzenia: każda paleta zajmuje własne miejsce na podłodze
- Do piętrzenia na dwie warstwy: o połowę mniej miejsc na podłodze
- Należy to zgłosić przed rezerwacją, aby różnica nie była później niespodzianką
Ile palet mieści standardowa naczepa?
Standardowy 13,60-metrowy samochód typu firanka mieści zwykle 33 palety w rozmiarze europalet lub 26 palet przemysłowych. Ponieważ wymiary wewnętrzne różnią się o kilka centymetrów w zależności od typu naczepy i producenta, liczbę palet podaje się w przedziale, a nie jako dokładną wartość. Przy planowaniu załadunku muszą być jednocześnie spełnione limit objętości i limit masy: w większości firanek ładowność netto mieści się w przedziale 22–25 ton, a bardzo często zdarza się, że ładunek mieszczący się w 33 paletach przekracza limit masy.
- Standardowa firanka: wewnątrz około 13,60 × 2,40–2,45 × 2,70 m, 82–90 m³, 33 europalety lub 26 palet przemysłowych
- Naczepa mega: wysokość wewnątrz do 3,00 metra, około 100 m³; dla lekkich, objętościowych ładunków
- Chłodnia: izolacja zmniejsza wnętrze, więc objętość i pojemność paletowa nieco spadają
- Otwarta / platforma: dla ładunków ponadgabarytowych, ciężkich lub ładowanych dźwigiem
Od jakiej wielkości opłaca się pełny samochód ciężarowy?
Nie ma dokładnego progu; decyzja zapada w punkcie, w którym jednostkowa cena ładunku częściowego zbliża się do frachtu za pełny samochód. W praktyce suma ładunku częściowego rzędu 12–14 europalet, czyli około 5–6 LDM, zaczyna zbliżać się do frachtu za pełny samochód; przy ładunkach ciężkich i gęstych próg następuje wcześniej. Rozsądne podejście polega na wycenie obu opcji tego samego dnia i porównaniu; różnicę między nimi wyjaśnia strona o FTL i LTL, a całą usługę opisuje transport drogowy.
Najczęściej zadawane pytania
Czy 1 LDM to zawsze 1750 kg?
Nie. Około 1750 kg na LDM to przelicznik powszechnie stosowany w branży, a nie stała reguła. O tym, jaka wartość obowiązuje, decydują taryfa Państwa przewoźnika i użyty pojazd, a przy ładunkach ciężkich i gęstych próg masy następuje wcześniej. Wynik kalkulatora należy traktować jako orientację przy porównywaniu ofert i zapytać, na jakim przeliczniku oparto wycenę.
Dlaczego szerokość wynosi 2,40 m, skoro naczepa może mieć w środku 2,45 m szerokości?
Rzeczywista szerokość wewnętrzna może sięgać 2,45 m w zależności od typu naczepy, ale podstawa obliczeń LDM jest w branży przyjęta jako 2,40 m, aby każdy przewoźnik liczył w ten sam sposób. Dodatkowe centymetry nie są sprzedawane jako dodatkowe metry ładunkowe.
Czy wysokość palety ma znaczenie?
Nie dla samego LDM, który opiera się na powierzchni podłogi. Wysokość ma znaczenie w dwóch innych kwestiach: czy palety można piętrzyć oraz jaka jest objętość ładunku. Objętość ładunku wraz z wysokością palety obliczy kalkulator CBM.
Czy mogę go użyć dla ładunku, który nie jest na paletach?
Tak. Należy wybrać opcję „Własna powierzchnia” i wpisać długość oraz szerokość miejsca, które ładunek zajmuje na podłodze, w centymetrach. Kalkulator liczy wtedy powierzchnię podłogi tak samo jak dla palet.
Czy kalkulator podaje cenę?
Nie. Metry ładunkowe i masa są podstawą wyceny transportu drogowego, a nie samą ceną. Fracht zależy od wielu zmiennych: trasy i odległości, wartości LDM i masy ładunku, typu pojazdu, liczby punktów załadunku i rozładunku, spodziewanego czasu oczekiwania na granicy, dostępności ładunku powrotnego, opłat za paliwo i myto oraz sezonu. Ponieważ zmienne te łączą się w każdej przesyłce inaczej, cenę podaje się w wycenie.