ローディングメーター（LDM）計算ツール
パレットのローディングメーター、標準トレーラーに占める割合、陸上運賃で課金される見込みの重量を算出します。
ローディングメーター（LDM）とは、貨物が占めるトレーラーの長さのメートル数です。陸上の混載では主要なスペース単位であり、見積もりはローディングメーター、または課金重量のいずれか大きいほうに基づいて行われます。パレットのサイズ、パレット数、そして分かっていれば総重量を入力すると、計算ツールがLDM、標準的な13.6メートルのトレーラーに占める割合、業界の慣行で適用される重量換算値を表示します。
計算方法
計算式：LDM = 占有する床面積（m²）÷ 2.40。2.40 mは、業界で計算の基準として認められているトレーラーの幅で、実際の内幅は2.45 mに達することもあります。床面積は、パレット1枚の長さ × 幅（メートル）に、床面の積載位置の数を掛けたものです。例：ユーロパレットは1.20 × 0.80 m = 0.96 m²なので、パレット1枚は0.96 ÷ 2.40 = 0.4 LDMで、ユーロパレット16枚は15.36 m² ÷ 2.40 = 6.4 LDMです。1.20 × 1.00 mの産業用パレットは1.20 m²、つまり0.5 LDMです。課金重量については、実際の総重量をLDMの重量換算値（1 LDM当たりおよそ1,750 kg）と比較します。したがって6.4 LDMはおよそ11,200 kgであり、16枚のパレットの重量がそれより軽ければ、11,200 kgで課金されます。
ローディングメーターとは何ですか？なぜ使うのですか？
陸上輸送の計量単位はローディングメーター（LDM）で、トレーラーの全長13.6メートルのうち、貨物が占める長さ（メートル）を指します。混載の価格はこれを基に組み立てられます。車両は共有され、各貨物は占有する床面積で測られるからです。パレットを横に並べた場合のLDM値は次のとおりで、標準トレーラー1台全体は13.6 LDMです。
- ユーロパレット（120 × 80 cm）：約0.4 LDM
- 産業用パレット（120 × 100 cm）：約0.5 LDM
- 標準トレーラー：13.6 LDM
- 計算の基準幅：2.40 m
課金重量はどのように求めますか？
料金計算では、実重量とそのスペース換算値が比較され、大きいほうが使われます。業界で一般的な換算は、1 LDM当たりおよそ1,750 kg、1 m³当たりおよそ333 kgです。ユーロパレット16枚の混載は6.4 LDMで、およそ11,200 kgに相当します。パレットの合計重量が8,000 kgであれば、LDM換算のほうが大きいため、11,200 kgで課金されます。14,000 kgであれば、実重量のほうが大きいため、14,000 kgで課金されます。航空と陸上の容積による同様の考え方については、容積重量計算ツールと容積重量をご覧ください。
積み重ねできるパレットと、できないパレット
上に積めない貨物の場合、運送人は高さに関係なくローディングメーターを全量で数えます。そのため、上に何も載せられない背の高いパレットは、床面の積載位置をまるごとふさいでしまいます。パレットを2段に積み重ねられるなら、占める床面の積載位置は半分になります。上記のユーロパレット16枚なら、積み重ねない場合の6.4 LDMではなく、床面の積載位置8か所、つまり3.2 LDMで済みます。パレットが積み重ね可能かどうかは、答えによって見積もりの基準となる数値が変わるため、ブッキング前に運送人と取り決めます。
- 積み重ね不可：パレットごとに床面の積載位置を1か所占める
- 2段積み可：床面の積載位置は半分
- 後で思わぬ差額が出ないよう、ブッキング前に伝える
標準的なトレーラーには何枚のパレットが載りますか？
標準的な13.60メートルのカーテンサイドトラックには、通常、ユーロパレットサイズで33枚、または産業用パレット26枚が載ります。内寸はトレーラーの種類やメーカーによって数センチ異なるため、パレット数は正確な数値ではなく範囲で示されます。積載計画では、容積と重量の制限を同時に満たす必要があります。ほとんどのカーテンサイドでは正味積載量は22〜25トンの範囲に収まり、パレット33枚には収まるのに重量制限にかかる貨物は、非常によくあります。
- 標準カーテンサイド：内寸およそ13.60 × 2.40〜2.45 × 2.70 m、82〜90 m³、ユーロパレット33枚または産業用パレット26枚
- メガトレーラー：内高は最大3.00メートル、約100 m³。軽くて嵩張る貨物向け
- 冷蔵車：断熱材により内部が狭くなるため、容積とパレット積載数がやや減ります
- オープン / 平台：規格外の貨物、重量物、クレーンで積み込む貨物向け
何量から貸切トラックが適していますか？
明確な閾値はありません。判断は、混載の単価が貸切トラックの運賃に近づく時点で下されます。実務上は、混載の合計がユーロパレット約12〜14枚、約5〜6 LDMになると、貸切トラックの運賃に近づき始め、重くて密度の高い貨物では、閾値はもっと早く訪れます。適切な方法は、同じ日に両方の案を見積もって比較することです。両者の違いはFTLとLTLのページで説明しており、サービス全体は陸上輸送で紹介しています。
よくあるご質問
1 LDMは常に1,750 kgですか？
いいえ。1 LDM当たりおよそ1,750 kgは業界で一般的な換算であり、固定のルールではありません。適用される数値は、運送人独自の運賃表と使用する車両によって決まり、重くて密度の高い貨物では、重量の閾値はもっと早く訪れます。計算ツールの結果は、見積もりを比較するための目安として扱い、見積もりがどの換算に基づいているかを確認してください。
トレーラーの内幅は2.45 mになることもあるのに、幅が2.40 mなのはなぜですか？
実際の内幅はトレーラーの種類によって2.45 mに達することもありますが、LDM計算の基準は、すべての運送人が同じ方法で数えられるよう、業界で2.40 mと定められています。余分な数センチは、追加のローディングメーターとして販売されることはありません。
パレットの高さは関係しますか？
LDMそのものには関係しません。LDMは床面積で計算されるからです。高さが関係するのは、パレットを積み重ねられるかどうか、そして貨物の容積という、別の2つの点です。パレットの高さを含めた貨物の容積については、CBM計算ツールをご利用ください。
パレットに載っていない貨物にも使えますか？
はい。「任意の底面寸法」を選び、貨物が床面で占めるスペースの長さと幅をセンチメートルで入力してください。計算ツールは、パレットの場合と同じ方法で床面積を計算します。
計算ツールで価格はわかりますか？
いいえ。ローディングメーターと重量は陸上の見積もりの基礎であり、価格そのものではありません。運賃は複数の変数によって決まります。ルートと距離、貨物のLDMと重量の値、車両の種類、積み込みと荷下ろしの地点数、国境での想定待ち時間、帰り荷の有無、燃料費と通行料金、時期です。これらは出荷ごとに異なる組み合わせになるため、価格は見積もりでお示しします。