コンテナ積載量と積み付け計画
20' DV、40' DV、40' HCコンテナの内寸、最大積載重量、パレット積載数です。
20' DVの内容積は約33 m³、40' DVは約68 m³、40' HCは約76 m³です。これらの値は、製造元、シリーズ、コンテナの使用年数によって数百リットルほど異なります。コンテナの拘束力のある最大総重量は扉のCSCプレートに表示され、自重は扉に記載されています。下表は計画用であり、申告用ではありません。
計算方法
積載量は2つの別々の上限に制限され、先に満たされたほうが決め手になります。容積の上限：内長 × 内幅 × 内高。40' DVでは、12.032 × 2.352 × 2.393 ≈ 67.7 m³で、表では68 m³に丸めています。重量の上限：CSCプレートの最大総重量（一般的な値は30,480 kg）からコンテナの自重を引きます。自重3,800 kgの40' DVでは、最大積載重量は ≈ 26,680 kgです。例：ユーロパレット25枚、各1.386 m³・900 kg。容積は34.7 m³（67.7を下回る）、重量は22,500 kg（26,680を下回る）で、1段で収まります。各パレットが1,100 kgなら合計は27,500 kgとなり、重量の上限が先に満たされます。
内寸と容積
内寸は外寸とは異なり、コンテナの製造元、シリーズ、使用年数によって変わります。以下の値は業界で一般的に使われる目安です。扉の開口部は内幅より数センチ狭いため、幅や高さのある梱包は、扉の寸法を別途確認してください。示している容積は理論上の幾何学的容積です。積み付けの隙間、梱包の余裕、ラッシング、ダンネージがあるため、ほとんどの貨物で実際の充填率はこれより低くなります。40' HCと40' DVの床面積は同じです。違いは内高のおよそ30センチだけですが、軽くて嵩張る貨物では、この差が決め手になります。
- 20' DV — 内寸 ≈ 5.90 × 2.35 × 2.39 m · 容積 ≈ 33 m³ · 自重 ≈ 2,200〜2,400 kg
- 40' DV — 内寸 ≈ 12.03 × 2.35 × 2.39 m · 容積 ≈ 68 m³ · 自重 ≈ 3,700〜3,900 kg
- 40' HC — 内寸 ≈ 12.03 × 2.35 × 2.69 m · 容積 ≈ 76 m³ · 自重 ≈ 3,900〜4,100 kg
- 最大総重量はほとんどの個体で30,480 kg。最大積載重量 = 最大総重量 − 自重
- 扉の開口部は内幅より狭い。嵩張る梱包は別途確認
パレットは何枚入るか：1段積みと2段積み
床に1段で積む場合、ユーロパレット（120 × 80 cm）と産業用パレット（120 × 100 cm）の積載数は、おおよそ次のとおりです。20' DVではユーロパレット11枚または産業用パレット9〜10枚、40' DVと40' HCではユーロパレット24〜25枚または産業用パレット20〜21枚です。これらの数は、配置、はみ出しの許容、パレットの向きによって1〜2枚変わります。貨物が積み重ねできる場合は、2段積みが可能です。40' HCの内高約269 cmには、パレットを含めて130〜134 cmの貨物が2段入りますが、40' DVの239 cmでは、パレットを含めて115〜118 cmの2段しか入りません。2段積みでは、高さだけが決め手ではありません。下のパレットが上の荷重に耐えられるか、合計が重量の上限を超えないかも確認します。
- 20' DV：ユーロパレット11枚または産業用パレット9〜10枚（1段積み）
- 40' DV / 40' HC：ユーロパレット24〜25枚または産業用パレット20〜21枚（1段積み）
- 2段積みでは、パレットを含む1段の高さは、40' HCで約130 cm、40' DVで約117 cm
- 下のパレットの耐荷重が、2段積みの前提条件
制限になるのは容積か、重量か？
どちらの上限が先に満たされるかは、貨物の密度で決まります。大まかなしきい値は、最大積載重量を内容積で割った値です。20' DVでは約28,200 ÷ 33.1 ≈ 850 kg/m³、40' DVでは26,700 ÷ 67.7 ≈ 395 kg/m³、40' HCでは26,500 ÷ 76.3 ≈ 347 kg/m³です。密度がしきい値を上回れば重量が制限となり、下回れば容積が制限となります。実務上の結論は次のとおりです。大理石、鋼材、セラミックス、液体のような密度の高い貨物では、20フィートコンテナのほうが1立方メートル当たりに運べるキログラム数がはるかに多くなります。家具、梱包材、繊維製品、プラスチックのような軽くて嵩張る貨物では、40' HCが最も多くの立方メートルを確保できます。20'を2本の代わりに40'を1本にすると容積は増えますが、重量の上限の合計はほぼ半分になります。密度の高い貨物では、この選択は逆効果になります。
- 20' DVのしきい値 ≈ 850 kg/m³
- 40' DVのしきい値 ≈ 395 kg/m³
- 40' HCのしきい値 ≈ 347 kg/m³
- 密度の高い貨物 → 20'、軽くて嵩張る貨物 → 40' HC
道路上の上限とCSCプレート
コンテナに入る重量は、そのコンテナを道路で牽引できる重量とは異なります。トルコでは、道路交通規則の重量・寸法に関する条文が、5軸または6軸のトラクター+セミトレーラーの組み合わせの最大積載総重量を40トンと定めています。複合一貫輸送で40フィートISOコンテナを運ぶのに適した組み合わせでは、この上限が44トンに引き上げられます。トラクターとコンテナ用シャーシを合わせた重量はおよそ13〜15トン、40フィートコンテナの自重は約3.8トンで、44トンの上限では残りの積載量は25〜27トンの範囲に収まり、組み合わせによっては、コンテナが海上で運べる26.7トンを下回ることもあります。40トンの制度では、余裕は約23トンまで下がります。上限は出発国と仕向国で異なり、ルートによっては軸重に基づく追加の制限も適用されます。拘束力のある最大総重量は、常にその個別のコンテナの扉にあるCSCプレートに記載されています。自重は扉に塗装で表示されており、VGM申告はこの自重から計算されます。フリータイムの仕組みについては、デマレージとディテンションをご覧ください。
- トルコ：40フィートISOコンテナを運ぶのに適した組み合わせの最大積載総重量は44トン
- トラクター+セミトレーラーの一般的な上限は40トン。国とルートによって異なる
- トラクター+シャーシ ≈ 13〜15トン、40'コンテナの自重 ≈ 3.8トン
- 拘束力のある値：扉のCSCプレート（最大総重量）と扉の自重表示
よくあるご質問
20フィートコンテナには何立方メートルの貨物が入りますか？
理論上の内容積は約33 m³（約5.90 × 2.35 × 2.39 m）です。実際には全容積を使い切ることはできません。梱包の寸法はコンテナの寸法で割り切れないため、積み付けの隙間が残り、ラッシングやダンネージもスペースを取ります。パレット積みの貨物では、実際の充填は多くの場合、理論容積を下回ります。正確な計画には、パレットのサイズと段数から計算するほうが確実です。
40' DVと40' HCの違いは何ですか？
内高だけです。どちらも床面積と長さは同じで、40' HCの内高は約2.69 m、40' DVは約2.39 mです。この30センチによって、容積が約68 m³から76 m³に増え、2段積みの可否も変わります。重量面での利点はなく、HCは自重がわずかに重いため、最大積載重量は、ほとんどの個体でDVと同じか、1段階低くなります。
コンテナの本当の自重はどこで確認できますか？
扉です。扉の板にリベット留めされたCSCプレートに最大総重量が記載され、自重と最大積載重量は扉に塗装で表示されています。カタログ上の自重は平均値で、実際の個体では異なることがあります。VGM（検証済み総重量）の申告でも、そのコンテナ自身の自重を使うため、積み込み前に扉の写真を撮っておくと、後の紛争を防げます。
20'を2本にしますか、40'を1本にしますか？
密度を見てください。40'1本の容積は20'2本の合計容積に近いのですが、最大積載重量は1本分に限られます。そのため、20'2本が運べる重量は、およそ2倍です。大理石、鋼材、セラミックスのような密度の高い貨物には20'が選ばれ、家具、梱包材、繊維製品のような軽くて嵩張る貨物には、40' HC 1本のほうが多くの立方メートルを積めて、荷役も減ります。
貨物がコンテナ1本に満たない場合はどうなりますか？
コンテナを共用するLCLでの輸送になります。料金は運賃トン、つまり立方メートルとトンの比較から決まります。貨物の立方メートル数はCBM計算ツールで求められ、2つのモードの違いはFCLとLCLのページをご覧ください。容積がコンテナの一定の割合を超えると、多くの場合、FCLのほうが合理的な選択になります。寸法をお知らせいただければ、両方の案を比較します：見積もりを依頼。