Χωρητικότητα Κοντέινερ και Σχέδιο Φόρτωσης
Εσωτερικές διαστάσεις, μέγιστο ωφέλιμο φορτίο και χωρητικότητα παλετών για κοντέινερ 20' DV, 40' DV και 40' HC.
Ένα 20' DV προσφέρει περίπου 33 m³ εσωτερικού όγκου, ένα 40' DV περίπου 68 m³ και ένα 40' HC περίπου 76 m³. Οι τιμές αυτές διαφέρουν κατά μερικές εκατοντάδες λίτρα ανάλογα με τον κατασκευαστή, τη σειρά και την ηλικία του κοντέινερ· το δεσμευτικό μέγιστο μικτό βάρος ενός κοντέινερ αναγράφεται στην πινακίδα CSC στην πόρτα του και το απόβαρο είναι γραμμένο στην πόρτα. Ο παρακάτω πίνακας προορίζεται για σχεδιασμό, όχι για δηλώσεις.
Πώς υπολογίζεται
Η χωρητικότητα περιορίζεται από δύο ξεχωριστά ανώτατα όρια και όποιο γεμίσει πρώτο δεσμεύει. Όριο όγκου: εσωτερικό μήκος × εσωτερικό πλάτος × εσωτερικό ύψος. Για ένα 40' DV, 12,032 × 2,352 × 2,393 ≈ 67,7 m³· στους πίνακες αυτό στρογγυλοποιείται σε 68 m³. Όριο βάρους: από το μέγιστο μικτό βάρος της πινακίδας CSC (συνηθισμένη τιμή 30.480 kg) αφαιρείται το απόβαρο του κοντέινερ· για ένα 40' DV με απόβαρο 3.800 kg, το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο είναι ≈ 26.680 kg. Παράδειγμα: 25 ευρωπαλέτες, η καθεμία 1,386 m³ και 900 kg. Ο όγκος είναι 34,7 m³ (κάτω από 67,7), το βάρος 22.500 kg (κάτω από 26.680) — χωρά ένα στρώμα. Αν κάθε παλέτα ζύγιζε 1.100 kg, το σύνολο θα ήταν 27.500 kg και το όριο βάρους θα γέμιζε πρώτο.
Εσωτερικές διαστάσεις και όγκοι
Οι εσωτερικές διαστάσεις διαφέρουν από τις εξωτερικές και ποικίλλουν ανάλογα με τον κατασκευαστή, τη σειρά και την ηλικία του κοντέινερ. Οι τιμές παρακάτω είναι αναφορές που χρησιμοποιούνται συνήθως στον κλάδο· το άνοιγμα της πόρτας είναι λίγα εκατοστά στενότερο από το εσωτερικό πλάτος, οπότε για πλατιά ή ψηλά δέματα ρωτήστε χωριστά για τις διαστάσεις της πόρτας. Οι αναγραφόμενοι όγκοι είναι θεωρητικοί γεωμετρικοί όγκοι: λόγω των κενών στοιβασίας, της ανοχής συσκευασίας, της πρόσδεσης (lashing) και των υλικών στερέωσης (dunnage), η πρακτική πλήρωση είναι χαμηλότερη για τα περισσότερα φορτία. Το εμβαδόν δαπέδου ενός 40' HC και ενός 40' DV είναι το ίδιο· η μόνη διαφορά είναι περίπου 30 εκατοστά εσωτερικού ύψους, και αυτή η διαφορά είναι καθοριστική για ελαφρύ, ογκώδες φορτίο.
- 20' DV — εσωτερικό ≈ 5,90 × 2,35 × 2,39 m · όγκος ≈ 33 m³ · απόβαρο ≈ 2.200–2.400 kg
- 40' DV — εσωτερικό ≈ 12,03 × 2,35 × 2,39 m · όγκος ≈ 68 m³ · απόβαρο ≈ 3.700–3.900 kg
- 40' HC — εσωτερικό ≈ 12,03 × 2,35 × 2,69 m · όγκος ≈ 76 m³ · απόβαρο ≈ 3.900–4.100 kg
- Το μέγιστο μικτό βάρος είναι 30.480 kg στις περισσότερες μονάδες· μέγιστο ωφέλιμο φορτίο = μέγιστο μικτό βάρος − απόβαρο
- Το άνοιγμα της πόρτας είναι στενότερο από το εσωτερικό πλάτος· ελέγξτε χωριστά για ογκώδη δέματα
Πόσες παλέτες χωρούν: ένα στρώμα και διπλή στοίβαξη
Για ένα στρώμα στο δάπεδο, με ευρωπαλέτες (120 × 80 cm) και βιομηχανικές παλέτες (120 × 100 cm), οι χωρητικότητες είναι περίπου: 11 ευρωπαλέτες ή 9–10 βιομηχανικές στο 20' DV και 24–25 ευρωπαλέτες ή 20–21 βιομηχανικές στο 40' DV και στο 40' HC. Οι αριθμοί αυτοί διαφέρουν κατά ένα ή δύο ανάλογα με τη διάταξη, την ανοχή προεξοχής και τον προσανατολισμό των παλετών. Αν το φορτίο στοιβάζεται, είναι δυνατό διπλό στρώμα: το εσωτερικό ύψος των περίπου 269 cm ενός 40' HC χωρά δύο στρώματα των 130–134 cm συμπεριλαμβανομένης της παλέτας, ενώ τα 239 cm ενός 40' DV επιτρέπουν μόνο δύο στρώματα των 115–118 cm συμπεριλαμβανομένης της παλέτας. Στη διπλή στοίβαξη το ύψος δεν είναι ο μόνος καθοριστικός παράγοντας — ελέγχεται επίσης αν η κάτω παλέτα αντέχει το φορτίο που βρίσκεται πάνω της και αν το σύνολο υπερβαίνει το όριο βάρους.
- 20' DV: 11 ευρωπαλέτες ή 9–10 βιομηχανικές παλέτες (ένα στρώμα)
- 40' DV / 40' HC: 24–25 ευρωπαλέτες ή 20–21 βιομηχανικές παλέτες (ένα στρώμα)
- Για διπλή στοίβαξη, ύψος στρώματος ~130 cm συμπεριλαμβανομένης της παλέτας στο 40' HC και ~117 cm στο 40' DV
- Η φέρουσα ικανότητα της κάτω παλέτας είναι προϋπόθεση για τη διπλή στοίβαξη
Περιορίζει ο όγκος ή το βάρος;
Ποιο όριο γεμίζει πρώτο το καθορίζει η πυκνότητα του φορτίου σας. Το χονδρικό όριο είναι το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο διά του εσωτερικού όγκου: σε 20' DV περίπου 28.200 ÷ 33,1 ≈ 850 kg/m³, σε 40' DV 26.700 ÷ 67,7 ≈ 395 kg/m³, σε 40' HC 26.500 ÷ 76,3 ≈ 347 kg/m³. Αν η πυκνότητά σας είναι πάνω από το όριο, περιορίζει το βάρος· κάτω από αυτό, ο όγκος. Το πρακτικό αποτέλεσμα: για πυκνό φορτίο, όπως μάρμαρο, χάλυβας, κεραμικά και υγρά, ένα κοντέινερ 20' μεταφέρει πολύ περισσότερα κιλά ανά κυβικό μέτρο· για ελαφρύ, ογκώδες φορτίο, όπως έπιπλα, συσκευασίες, υφάσματα και πλαστικά, το 40' HC δίνει τα περισσότερα κυβικά μέτρα. Η επιλογή ενός 40' αντί για δύο 20' κερδίζει σε όγκο αλλά σχεδόν υποδιπλασιάζει το συνολικό όριο βάρους — για πυκνό φορτίο αυτή η επιλογή γυρίζει μπούμερανγκ.
- Όριο 20' DV ≈ 850 kg/m³
- Όριο 40' DV ≈ 395 kg/m³
- Όριο 40' HC ≈ 347 kg/m³
- Πυκνό φορτίο → 20', ελαφρύ ογκώδες φορτίο → 40' HC
Το όριο του δρόμου και η πινακίδα CSC
Το βάρος που χωρά σε ένα κοντέινερ δεν είναι το βάρος που μπορείτε να μεταφέρετε με αυτό το κοντέινερ οδικώς. Στην Τουρκία, το άρθρο για τα βάρη και τις διαστάσεις του Karayolları Trafik Yönetmeliği (Κανονισμός Οδικής Κυκλοφορίας) ορίζει το μέγιστο φορτωμένο βάρος των συνδυασμών ελκυστήρα–ημιρυμουλκούμενου πέντε ή έξι αξόνων στους 40 τόνους· στις συνδυασμένες μεταφορές, με κατάλληλους συνδυασμούς που μεταφέρουν κοντέινερ ISO 40 ποδιών, το όριο αυτό αυξάνεται στους 44 τόνους. Ένας ελκυστήρας και το σασί κοντέινερ ζυγίζουν μαζί περίπου 13–15 τόνους και το απόβαρο ενός κοντέινερ 40 ποδιών περίπου 3,8 τόνους· κάτω από το όριο των 44 τόνων, το ωφέλιμο φορτίο που απομένει πέφτει στο εύρος των 25–27 τόνων και, ανάλογα με τον συνδυασμό, μπορεί να πέσει κάτω από τους 26,7 τόνους που θα μπορούσε να μεταφέρει το κοντέινερ στη θάλασσα. Στο καθεστώς των 40 τόνων, το περιθώριο επιστρέφει στους περίπου 23 τόνους. Τα όρια διαφέρουν μεταξύ των χωρών προέλευσης και προορισμού και σε ορισμένες διαδρομές ισχύουν πρόσθετοι περιορισμοί ανά άξονα. Το δεσμευτικό μέγιστο μικτό βάρος βρίσκεται πάντα στην πινακίδα CSC στην πόρτα του συγκεκριμένου κοντέινερ· το απόβαρο είναι βαμμένο στην πόρτα και η δήλωση VGM υπολογίζεται από αυτό το απόβαρο. Για το πώς λειτουργούν οι ελεύθεροι χρόνοι, δείτε demurrage και detention.
- Τουρκία: για κατάλληλους συνδυασμούς που μεταφέρουν κοντέινερ ISO 40 ποδιών, το μέγιστο φορτωμένο βάρος είναι 44 τόνοι
- Το γενικό όριο ελκυστήρα–ημιρυμουλκούμενου είναι 40 τόνοι· διαφέρει ανά χώρα και διαδρομή
- Ελκυστήρας + σασί ≈ 13–15 τόνοι, απόβαρο κοντέινερ 40' ≈ 3,8 τόνοι
- Δεσμευτικές τιμές: η πινακίδα CSC στην πόρτα (μέγιστο μικτό βάρος) και η σήμανση αποβάρου στην πόρτα
Συχνές ερωτήσεις
Πόσα κυβικά μέτρα φορτίου χωρούν σε ένα κοντέινερ 20 ποδιών;
Ο θεωρητικός εσωτερικός όγκος είναι περίπου 33 m³ (περίπου 5,90 × 2,35 × 2,39 m). Στην πράξη δεν μπορεί να αξιοποιηθεί ολόκληρος ο όγκος: επειδή οι διαστάσεις των δεμάτων δεν διαιρούν ακριβώς τις διαστάσεις του κοντέινερ, μένουν κενά στοιβασίας, ενώ και η πρόσδεση και τα υλικά στερέωσης (dunnage) καταλαμβάνουν χώρο. Με φορτίο σε παλέτες, η πραγματική πλήρωση είναι ως επί το πλείστον κάτω από τον θεωρητικό όγκο. Για ακριβή σχεδιασμό, ο υπολογισμός από το μέγεθος της παλέτας και τον αριθμό των στρωμάτων είναι πιο αξιόπιστος.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ 40' DV και 40' HC;
Μόνο το εσωτερικό ύψος. Και τα δύο έχουν το ίδιο εμβαδόν δαπέδου και μήκος· το εσωτερικό ύψος ενός 40' HC είναι περίπου 2,69 m και ενός 40' DV περίπου 2,39 m. Αυτά τα 30 εκατοστά αυξάνουν τον όγκο από περίπου 68 m³ σε 76 m³ και αλλάζουν τη δυνατότητα διπλής στοίβαξης. Δεν υπάρχει κέρδος από την πλευρά του βάρους· επειδή το απόβαρο του HC είναι ελαφρώς μεγαλύτερο, το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο στις περισσότερες μονάδες είναι ίδιο με του DV ή λίγο χαμηλότερο.
Πού βρίσκω το πραγματικό απόβαρο ενός κοντέινερ;
Στην πόρτα του κοντέινερ. Η πινακίδα CSC που είναι καρφωμένη στο φύλλο της πόρτας δείχνει το μέγιστο μικτό βάρος· το απόβαρο και το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο είναι βαμμένα στην πόρτα. Οι τιμές αποβάρου στους καταλόγους είναι μέσοι όροι και μπορεί να διαφέρουν στην πραγματική μονάδα. Και η δήλωση VGM (verified gross mass) χρησιμοποιεί το απόβαρο του ίδιου του κοντέινερ, οπότε η φωτογράφιση της πόρτας πριν από τη φόρτωση αποτρέπει διαφωνίες αργότερα.
Να πάρω δύο κοντέινερ 20' ή ένα 40';
Δείτε την πυκνότητα. Ο όγκος ενός κοντέινερ 40' είναι κοντά στον συνολικό όγκο δύο κοντέινερ 20', αλλά το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο του περιορίζεται σε αυτό ενός μόνο κοντέινερ — έτσι δύο κοντέινερ 20' μεταφέρουν περίπου διπλάσιο βάρος. Για πυκνό φορτίο, όπως μάρμαρο, χάλυβας και κεραμικά, προτιμώνται τα κοντέινερ 20'· για ελαφρύ, ογκώδες φορτίο, όπως έπιπλα, συσκευασίες και υφάσματα, ένα 40' HC παίρνει περισσότερα κυβικά μέτρα και μειώνει τον χειρισμό.
Τι γίνεται αν το φορτίο μου δεν γεμίζει ένα κοντέινερ;
Σε αυτή την περίπτωση έρχεται η αποστολή LCL σε κοινόχρηστο κοντέινερ· η χρέωση προκύπτει από το revenue ton, δηλαδή από τη σύγκριση κυβικών μέτρων με τόνους. Μπορείτε να υπολογίσετε τα κυβικά μέτρα του φορτίου σας με τον υπολογιστή CBM και να δείτε τη σελίδα FCL και LCL για τη διαφορά ανάμεσα στους δύο τρόπους. Όταν ο όγκος σας ξεπεράσει ένα ορισμένο ποσοστό του κοντέινερ, ένα πλήρες κοντέινερ γίνεται συχνά η πιο λογική επιλογή· στείλτε μας τις διαστάσεις και θα συγκρίνουμε και τις δύο επιλογές: ζητήστε προσφορά.