Αποστολές τρίτων χωρών και διαμετακόμιση: cross-trade και διέλευση από άλλες χώρες
Φορτία που ούτε ξεκινούν ούτε καταλήγουν στην Τουρκία και φορτία που διασχίζουν μία ή περισσότερες χώρες σε διαμετακόμιση: δρομολόγηση, έγγραφα διαμετακόμισης, εγγυήσεις και όροι παράδοσης οργανωμένα σε ένα σημείο.
Δεν ξεκινά ή τελειώνει κάθε αποστολή εκεί όπου εδρεύει ο διαμεταφορέας. Σε μια αποστολή τρίτων χωρών, που ονομάζεται και cross-trade, ο πωλητής και ο αγοραστής βρίσκονται και οι δύο εκτός Τουρκίας και η μεταφορά οργανώνεται ανάμεσά τους. Σε μια αποστολή διαμετακόμισης, το φορτίο διέρχεται από το έδαφος μίας ή περισσότερων χωρών που δεν είναι ούτε η χώρα προέλευσης ούτε η χώρα προορισμού. Και οι δύο εξαρτώνται από το να καθοριστούν σωστά η διαδρομή, η τελωνειακή διαδικασία διαμετακόμισης και τα έγγραφα πριν κινηθεί το πρώτο τμήμα.
Τι είναι οι αποστολές τρίτων χωρών (cross-trade);
Μια αποστολή τρίτων χωρών μετακινεί εμπορεύματα ανάμεσα σε δύο χώρες όταν καμία από αυτές δεν είναι η χώρα του διαμεταφορέα που οργανώνει τη μεταφορά. Ένας πωλητής σε μία χώρα πουλά σε αγοραστή σε άλλη και η μεταφορά κρατείται, τεκμηριώνεται και παρακολουθείται από μια τρίτη τοποθεσία. Το εμπορικό ερώτημα είναι ποιος κλείνει και ποιος πληρώνει: βάσει των όρων παράδοσης της σύμβασης πώλησης, είτε ο πωλητής είτε ο αγοραστής είναι υπεύθυνος για την κύρια μεταφορά, και ο ρόλος του διαμεταφορέα προκύπτει από αυτό. Στα έγγραφα μεταφοράς, ο αποστολέας, ο παραλήπτης και ο αποδέκτης της ειδοποίησης (notify party) μπορεί να βρίσκονται σε διαφορετικές χώρες, οπότε τα στοιχεία πρέπει να είναι συνεπή ανάμεσα στο τιμολόγιο, το packing list και τη φορτωτική. Το αν μπορούμε να οργανώσουμε μια συγκεκριμένη διαδρομή επιβεβαιώνεται ανά αίτημα, για αυτό στείλτε μας την προέλευση, τον προορισμό και τα στοιχεία του φορτίου.
Τι περιλαμβάνει η διαμετακόμιση μέσω τρίτης χώρας;
Σε μια αποστολή διαμετακόμισης τα εμπορεύματα διασχίζουν μια χώρα χωρίς να εισάγονται σε αυτή. Οι τελωνειακές διαδικασίες διαμετακόμισης το καθιστούν δυνατό: τα εμπορεύματα κινούνται υπό τελωνειακή εποπτεία, συνήθως σφραγισμένα, και στη χώρα διαμετακόμισης δεν επιβάλλονται εισαγωγικοί δασμοί και φόροι, επειδή δεν δηλώνονται εκεί για χρήση. Τα συνηθισμένα παραδείγματα στον διάδρομο Τουρκίας–Ευρώπης είναι οι διασαφήσεις διαμετακόμισης T1 και T2 βάσει του κοινού καθεστώτος διαμετακόμισης και το δελτίο TIR (carnet) βάσει της Σύμβασης TIR. Η διαδικασία καλύπτεται από εγγύηση και εκκαθαρίζεται μόνο όταν τα εμπορεύματα και οι σφραγίδες φτάσουν άθικτα στο τελωνείο προορισμού. Αν η διαδικασία δεν κλείσει σωστά, η εγγύηση μπορεί να καταπέσει. Στην οδική μεταφορά, οι άδειες για διέλευση ή εκφόρτωση σε μια χώρα μπορεί επίσης να περιορίζονται από διμερείς ποσοστώσεις· δείτε τη σελίδα οδική μεταφορά.
Πώς επιλέγεται η διαδρομή;
Η διαδρομή εξαρτάται από την προέλευση και τον προορισμό, το φορτίο και την προθεσμία, και συγκρίνεται ανάμεσα στις διαθέσιμες επιλογές αντί να θεωρείται δεδομένη. Μπορεί να υπάρχει απευθείας θαλάσσια υπηρεσία ή το φορτίο να χρειάζεται μεταφόρτωση σε κόμβο (hub)· μια οδική διαδρομή μπορεί να διασχίζει αρκετά σύνορα, ενώ μια πολυτροπική επιλογή μπορεί να μειώσει τον αριθμό των συνοριακών στάσεων. Κάθε επιλογή φέρνει το δικό της σύνολο χωρών διαμετακόμισης, συνοριακών περασμάτων, απαιτήσεων αδειών και εγγράφων. Πριν από την κράτηση πρέπει επίσης να ελεγχθούν οι κυρώσεις, οι έλεγχοι εξαγωγών και οι κανόνες εισαγωγής των εμπλεκόμενων χωρών, καθώς και οι περιορισμοί που ισχύουν για το φορτίο, τα μέρη και τη διαδρομή. Ορισμένα φορτία χρειάζονται άδεια ή έγκριση που απαιτεί χρόνο, οπότε οι έλεγχοι αυτοί γίνονται πρώτοι και όχι τελευταίοι.
Ποια έγγραφα και τελωνειακά βήματα ισχύουν;
Τα έγγραφα εξαρτώνται από το μέσο και τις χώρες, αλλά ο βασικός πυρήνας είναι σταθερός. Το εμπορικό τιμολόγιο και το packing list περιγράφουν τα εμπορεύματα· το έγγραφο μεταφοράς, όπως η φορτωτική, το δελτίο αποστολής CMR ή η αεροπορική φορτωτική (air waybill), αποδεικνύει τη μεταφορά· προστίθεται πιστοποιητικό καταγωγής όταν το απαιτεί ο προορισμός ή ο αγοραστής. Τα τελωνειακά βήματα ακολουθούν τη διαδρομή: διασάφηση εξαγωγής στη χώρα προέλευσης, διασάφηση διαμετακόμισης για τις χώρες που διασχίζονται και διασάφηση εισαγωγής στον προορισμό, καθεμία από διασαφιστή που μπορεί να οριστεί εκ των προτέρων. Δείτε τον εκτελωνισμό για το πώς λειτουργεί. Οι ασυμφωνίες ανάμεσα στα έγγραφα, για παράδειγμα στα ονόματα, τις ποσότητες ή τους κωδικούς HS, αποτελούν συχνή αιτία καθυστέρησης στα σύνορα.
- Εμπορικό τιμολόγιο και packing list, συνεπή με το έγγραφο μεταφοράς.
- Έγγραφο μεταφοράς: φορτωτική, δελτίο αποστολής CMR ή αεροπορική φορτωτική (air waybill).
- Διασαφήσεις εξαγωγής, διαμετακόμισης και εισαγωγής για τις χώρες της διαδρομής.
- Πιστοποιητικά καταγωγής, άδειες και εγκρίσεις όπου τις απαιτεί το φορτίο ή ο προορισμός.
Ποιος αναλαμβάνει το κόστος και τον κίνδυνο;
Οι όροι παράδοσης της σύμβασης πώλησης μοιράζουν τα κόστη και τον κίνδυνο ανάμεσα στον πωλητή και τον αγοραστή· το πλαίσιο που χρησιμοποιείται συνήθως είναι οι Incoterms 2020. Σε μια αποστολή τρίτων χωρών αξίζει να αναγράφεται γραπτώς ποιος κλείνει τη μεταφορά, ποιος πληρώνει τον ναύλο και ποιος τις χρεώσεις σε κάθε άκρο, όπως ο χειρισμός στον τερματικό σταθμό και η αποθήκευση. Σε μια αποστολή διαμετακόμισης, το κόστος της εγγύησης διαμετακόμισης και κάθε αναμονής στα σύνορα χρειάζεται επίσης υπεύθυνο. Η ασφάλιση φορτίου είναι ξεχωριστή σύμβαση και το ασφαλιστήριο πρέπει να αναφέρει την πραγματική διαδρομή και τα πραγματικά μέρη, ώστε μια αξίωση να μην αμφισβητηθεί λόγω μιας απροσδόκητης χώρας διαμετακόμισης.
Τι μπορεί να καθυστερήσει τις αποστολές τρίτων χωρών και διαμετακόμισης;
Οι καθυστερήσεις σπάνια οφείλονται στην απόσταση. Οι συνηθισμένες αιτίες είναι ο συνωστισμός στα σύνορα, οι ποσοστώσεις αδειών διέλευσης που εξαντλούνται μέσα στην περίοδο, οι ασυμφωνίες εγγράφων, μια διαδικασία διαμετακόμισης που δεν έκλεισε, οι αλλαγές κανονισμών με σύντομη προειδοποίηση και ο καιρός στη διαδρομή. Κάθε επιπλέον χώρα προσθέτει μια πιθανή στάση, οπότε όσο περισσότερες χώρες έχει η διαδρομή, τόσο πιο σημαντικό είναι ένα περιθώριο στο σχέδιο. Για αυτόν τον λόγο δεν υποσχόμαστε σταθερό αριθμό ημερών για μια διαδρομή· σχεδιάζουμε κάθε αποστολή με βάση την κατάσταση των συνόρων και του εξοπλισμού της δικής της εβδομάδας και σας ενημερώνουμε αν το σχέδιο πρέπει να αλλάξει.
Σύγκριση αποστολής τρίτων χωρών και αποστολής διαμετακόμισης
| Θέμα |
Τρίτες χώρες (cross-trade) |
Διαμετακόμιση μέσω τρίτης χώρας |
| Τι είναι |
Τα εμπορεύματα μετακινούνται ανάμεσα σε δύο χώρες, καμία από τις οποίες δεν είναι η χώρα του διαμεταφορέα |
Τα εμπορεύματα διασχίζουν μία ή περισσότερες χώρες που δεν είναι ούτε προέλευση ούτε προορισμός |
| Κύριο ερώτημα |
Ποιος κλείνει και πληρώνει τη μεταφορά ανάμεσα στις δύο χώρες |
Ποιες χώρες διασχίζονται και με ποια διαδικασία διαμετακόμισης |
| Τελωνειακή εστίαση |
Εξαγωγή στη χώρα προέλευσης και εισαγωγή στη χώρα προορισμού |
Διασάφηση διαμετακόμισης, εγγύηση, σφραγίδες και κλείσιμο της διαδικασίας |
| Βασικά έγγραφα |
Τιμολόγιο, packing list, έγγραφο μεταφοράς συνεπή ανάμεσα στα μέρη |
Διασάφηση T1/T2 ή δελτίο TIR (carnet), άδειες για οδικά τμήματα |
| Κύριος κίνδυνος |
Ασυμφωνία στοιχείων ανάμεσα στα μέρη και τα έγγραφα |
Αναμονή στα σύνορα, εξάντληση ποσοστώσεων, διαδικασία που δεν έκλεισε |
Έγγραφα που χρησιμοποιούνται σε αυτή την αποστολή
- Εμπορικό τιμολόγιο και packing list — η πηγή των στοιχείων αξίας, αριθμού συσκευασιών, βαρών και κωδικού HS
- Φορτωτική, δελτίο αποστολής CMR ή αεροπορική φορτωτική (air waybill) — αποδεικνύει τη σύμβαση μεταφοράς, ανάλογα με το μέσο
- Διασάφηση διαμετακόμισης T1 / T2 — η ηλεκτρονική διασάφηση διαμετακόμισης βάσει του κοινού καθεστώτος διαμετακόμισης
- Δελτίο TIR (carnet) — το εγγυημένο διεθνές έγγραφο διαμετακόμισης για σφραγισμένα οδικά οχήματα και κοντέινερ
- Άδεια διέλευσης — άδεια για διέλευση ή εκφόρτωση σε μια χώρα βάσει διμερούς οδικής ποσόστωσης
- Διασάφηση εξαγωγής — το βασικό έγγραφο της διαδικασίας τελωνειακής εξόδου στη χώρα προέλευσης
- Διασάφηση εισαγωγής — το έγγραφο τελωνειακής εισόδου στη χώρα προορισμού
- Πιστοποιητικό καταγωγής — δείχνει τη χώρα καταγωγής των εμπορευμάτων όταν το απαιτεί ο προορισμός ή ο αγοραστής
- Άδειες και εγκρίσεις — όπου το φορτίο, τα μέρη ή η διαδρομή υπόκεινται σε ελέγχους
- Ασφαλιστήριο συμβόλαιο φορτίου — αναφέρει την πραγματική διαδρομή και τα πραγματικά μέρη
Συχνές ερωτήσεις
Τι είναι μια αποστολή cross-trade;
Μια αποστολή cross-trade, ή τρίτων χωρών, είναι εκείνη στην οποία τα εμπορεύματα μετακινούνται ανάμεσα σε δύο χώρες που διαφέρουν και οι δύο από τη χώρα του διαμεταφορέα που οργανώνει τη μεταφορά. Ο πωλητής και ο αγοραστής βρίσκονται στο εξωτερικό και ο διαμεταφορέας κλείνει, τεκμηριώνει και παρακολουθεί τη μεταφορά ανάμεσά τους.
Μπορείτε να μεταφέρετε φορτίο ανάμεσα σε δύο χώρες εκτός Τουρκίας;
Ναι, οι αποστολές τρίτων χωρών αποτελούν μέρος της υπηρεσίας μας. Η διαθεσιμότητα εξαρτάται από τη διαδρομή, οπότε επιβεβαιώνουμε κάθε μία κατόπιν αιτήματος: στείλτε την προέλευση, τον προορισμό, περιγραφή του φορτίου, τις διαστάσεις και το βάρος του και την ημερομηνία ετοιμότητας.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ T1 και δελτίου TIR (carnet);
Και τα δύο επιτρέπουν στα εμπορεύματα να διασχίζουν τελωνειακά εδάφη υπό καθεστώς διαμετακόμισης. Το T1 είναι διασάφηση διαμετακόμισης βάσει του κοινού καθεστώτος διαμετακόμισης, ανοίγει ηλεκτρονικά και καλύπτεται από εγγύηση βάσει του καθεστώτος αυτού. Το δελτίο TIR (carnet) είναι ένα εγγυημένο διεθνές έγγραφο διαμετακόμισης για σφραγισμένα οδικά οχήματα ή κοντέινερ βάσει της Σύμβασης TIR. Το ποιο ισχύει εξαρτάται από τη διαδρομή, τις χώρες και τη μεταφορά.
Ποιος πληρώνει την εγγύηση διαμετακόμισης;
Εξαρτάται από το ποιος οργανώνει τη διαδικασία διαμετακόμισης και πρέπει να συμφωνηθεί γραπτώς πριν ξεκινήσει η αποστολή. Η εγγύηση αποδεσμεύεται όταν η διαδικασία κλείσει σωστά στο τελωνείο προορισμού, οπότε το μέρος που αναλαμβάνει τον κίνδυνο διαμετακόμισης πρέπει να είναι βέβαιο ότι τα εμπορεύματα και οι σφραγίδες φτάνουν άθικτα.
Χρειάζομαι άδειες διέλευσης για οδική μεταφορά;
Όπου η διαδρομή διασχίζει χώρες που ρυθμίζουν την οδική διαμετακόμιση με διμερείς ποσοστώσεις, απαιτείται άδεια για τη διέλευση ή την εκφόρτωση εκεί. Οι ποσοστώσεις προγραμματίζονται εκ των προτέρων και μπορεί να εξαντληθούν μέσα στο έτος, οπότε η κατάσταση των αδειών ελέγχεται κατά την επιλογή της διαδρομής και, αν είναι στενή, εξετάζονται εναλλακτικές όπως το Ro-Ro και οι συνδυασμένες μεταφορές.