CargoMergerについて：事業内容と仕事の進め方
貨物が当社を通じてどのように動くのか、どの業務を引き受け、どの業務をお引き受けしないかをご説明します。
CargoMergerは、複数の国で事業を展開する国際フォワーダーです。フォワーダーとは国際輸送の手配者です。当社は自社の車両で貨物を運ぶのではなく、運送会社、通関業者、倉庫、陸送区間をひとつの案件にまとめて手配します。海上・航空・陸上輸送について、手配、書類、費用の管理を当社が担います。このページでは、会社の事業範囲、貨物がどのように進むか、そして範囲外の業務をご説明します。
フォワーダーは何をする会社で、運送会社とどう違いますか？
フォワーダーは貨物を自ら運ぶのではなく、輸送全体を手配します。船会社は船舶を、航空会社は航空機を、運送会社はトラックを運航し、それぞれが輸送スペースを販売します。フォワーダーはそのスペースを仕入れ、貨物を適切なサービスに載せ、両端の陸送区間と通関の工程をつなぎ、書類を作成し、ひとつの窓口で手続き全体を進めます。違いが最も表れるのは、物事が複雑になったときです。運送会社と直接取引する場合、責任は多くが港またはターミナルで始まり、そこで終わり、集荷、通関、保管、配送の調整はお客様に任されます。運送書類にもこの区分が表れます。運送人が発行するものはマスター、フォワーダーが自社のお客様に発行するものはハウスの書類と呼ばれます。詳細は船荷証券をご覧ください。
- 運送人は輸送スペースを運航・販売し、その責任は通常、港またはターミナルで終わります。
- フォワーダーは輸送スペースを仕入れ、そこに貨物を載せ、両端の工程をひとつの案件にまとめます。
- 通関申告を登録するのは通関業者です。フォワーダーは通関業者とともに手続きを進めます。
- 同じルートで複数の運送会社の選択肢を比較できるため、規模、納期、予算に応じて選びます。
CargoMergerはどのような業務を引き受けますか？
3つの輸送モードすべてで輸送を手配するほか、通関の調整、保税倉庫での保管、仕向地での配送を行います。貨物はトルコ発またはトルコ着です。輸送モードは、重量と容積のバランス、納期、予算によって決まります。海上では、FCLとLCLの境目は、20フィートコンテナでおよそ13〜15 m³、40フィートコンテナで25〜30 m³からです。航空では実重量と容積重量のうち大きいほうで課金され（除数は航空が6000、エクスプレスが5000、陸上が3000）、陸上の混載では、スペースの尺度はローディングメーター（ldm）です。自社で事業を営むフォワーダーとも、別のモデルで提携しており、CMI Partnerのページ（トルコ語）で説明しています。
- 海上：FCLとLCLのコンテナ輸送 — 海上輸送
- 航空：標準航空貨物とエクスプレス航空貨物 — 航空輸送
- 陸上：貸切トラック（FTL）と混載（LTL）の輸送 — 陸上輸送
- 通関：申告手続きを通関業者とともに進めます — 通関
- 保税倉庫での保管：税関の監督下で待機する貨物 — 保税倉庫
- 配送：仕向地での国内または国際の配送区間の計画
貨物はどのような流れで進みますか？
この流れは7つのステップで、誰が何を行うかは最初から明確です。お客様にお願いするのは、主に正確な情報と書類を期限どおりにご提供いただくことで、残りは手配側が担います。ほとんどのステップは並行して進みますが、順序を崩すものがひとつあります。カットオフ時間です。書類とコンテナのカットオフは出発の前に設定されており、間に合わなければ貨物は次の便に回ります。
- 依頼：出発地と目的地、貨物の種類、総重量と寸法、引渡条件、準備完了日をお送りいただきます。不足分は当社からお尋ねします。
- 見積もり：運賃、含まれる項目と含まれない項目、所要日数、有効期限を書面でお送りします。お客様は範囲を比較し、承認します。
- ブッキング：承認後、船会社、航空便、車両のブッキングを開き、書類と貨物のカットオフ時間をお知らせします。
- オペレーション：積み込みを計画し、コンテナまたは車両を手配します。海上では、積載済みコンテナの検証済み総重量を申告します — VGM。
- 書類：運送書類（船荷証券、AWB、CMR）が発行されます。インボイス、パッキングリスト、必要に応じてA.TRまたはEUR.1は互いに整合している必要があります。申告の重量が一致しないと、手続きが止まります。
- 到着と引き渡し：到着通知、通関、費用の精算、デリバリーオーダー、港からの引き取り、FCLの場合は空コンテナの返却。
- 案件のクローズ：すべての費用項目を確定して請求し、書類を案件に保管します。
当社が行わないことは何ですか？
対象外の業務を最初にお伝えすることで、お客様と当社の時間を節約できます。CargoMergerが手配するのは商業貨物です。個人の荷物や個人宛の小包は対象外です。以下の件についてのご依頼は、お見積もりをお出しするのではなく、適切な窓口をご案内するようにしています。
- 引っ越しや個人の家財の輸送。
- 個人の小包やクーリエ便。小口の商業サンプルについては、ETGB（トルコの電子輸出申告）を用いたマイクロ輸出のルートが、クーリエ会社や貨物会社を通じて運用されています — マイクロ輸出とETGB。
- 通関申告の登録：これは通関業者の権限です。当社は通関業者と連携して手続きを進めます。
- 貨物保険証券の発行：証券は保険会社が発行します。当社はお客様と補償内容を取り決め、発行を手配します。
- 貨物の内容が不明なままでの拘束力のある価格の提示：寸法と重量が確定する前に示す数字は、見積もりではなく概算です。
見積もりには何が含まれ、後から何が発生する可能性がありますか？
見積もりは、含まれる項目と含まれない項目の2つの部分から成ります。含まれる部分には、運賃と見積もりが対象とするサービスが1行ずつ記載されます。含まれない部分には、輸送中に発生する可能性があり、金額を事前に知ることができない項目が記載されます。2社の見積もりの差は、価格よりもこの範囲から生じることが多いため、比較する前に両方の見積もりを同じ範囲にそろえてください。後から発生する費用の大半は遅延が原因であり、避けることができます。積み込み前に書類がそろっていれば、時計が進み始める前に貨物は通関を終えています。
- フリータイムの超過：コンテナが待機した場合のデマレージ、空コンテナの返却が遅れた場合のディテンション — デマレージとディテンション
- 保管：港湾エリアや倉庫での待機に支払うヤード料金
- 検査、計量、ラベル貼り、必要に応じて梱包し直す費用
- 輸入関税、VAT、通関業者の手数料。これらは運賃に含まれません
- ターミナルハンドリングと定期的な割増料金 — THC
- 各項目の詳細はよくあるご質問、用語は用語集をご覧ください
公式情報
契約書、請求書、公式な書簡で使用している商号は以下のとおりです。営業時間と、内容ごとにどの連絡手段を使うべきかは、お問い合わせのページに記載しています。
- 商号：CARGOMERGER LOJİSTİK YAZILIM LİMİTED ŞİRKETİ
- 電話：+90 232 421 94 94 — メール：info@cargomerger.com
- 新規の貨物とお見積もりのご依頼：見積もり依頼
よくあるご質問
CargoMergerは運送会社ですか、それとも仲介業者ですか？
CargoMergerはフォワーダーです。輸送を手配し、船会社、航空会社、運送会社から輸送スペースを調達します。これは単なる仲介とは異なります。フォワーダーは2者を引き合わせるだけではなく、貨物をサービスに載せ、書類を作成し、通関と保管の工程を順序立て、費用項目を追跡するまで、業務そのものを自ら進め、窓口を一本化します。
通関も取り扱っていますか？
通関の手配は当社の業務範囲内です。申告の登録は通関業者の権限です。実務上は、書類一式が完全で整合しているか、通関業者に期限どおり届いているか、許可証や検査関連の書類がそろっているかを当社が確認し、通関業者が申告を登録し、検査があれば対応します。
家財や個人宛の小包は扱っていますか？
いいえ。引っ越し、個人の家財、個人宛の小包やクーリエ便は当社の対象外です。当社は商業貨物に注力しており、小口の商業サンプルについては、ETGBを用いたマイクロ輸出のルートがクーリエ会社や貨物会社を通じて運用されています。
見積もりを取るには、どのような情報が必要ですか？
出発地と目的地、貨物の種類と梱包、総重量と容積、引渡条件（Incoterms）、貨物の準備完了日があれば十分です。重量か容積のどちらかが欠けている場合、運賃は両者のうち大きいほうで計算されることが多いため、見積もりは概算にとどまります。詳細は見積もりフォームからお送りいただけます。
どの港や輸送モードで取引していますか？
海上・航空・陸上の3つのモードすべてで手配しており、港と船会社の選択は、貨物の出発地と仕向国によって決まります。トルコ側の主なコンテナ港には、イズミルのAlsancak、Ambarlı、Mersin、Gemlik、Aliağaがあります。どの港を使うかは、価格よりも、船会社がその港に寄港するかどうかで決まることが多くなります。