A CargoMergerről: mit csinálunk, és hogyan dolgozunk
Hogyan halad egy szállítmány nálunk, mely munkákat vállaljuk, és melyeket hagyjuk másokra.
A CargoMerger egy több országban működő nemzetközi szállítmányozó. A szállítmányozó a nemzetközi fuvarozás szervezője: nem saját járműveinkkel mozgatjuk az árut, hanem a fuvarozót, a vámügynököt, a raktárt és a közúti szakaszt fogjuk össze egyetlen ügyirat alatt. Tengeri, légi és közúti szállítmányoknál a szervezés, az okmányok és a költségkövetés a mi kezünkben van. Ez az oldal bemutatja a cég tevékenységi körét, a szállítmány menetét, és azt, hogy mely munkák esnek ezen kívül.
Mit csinál a szállítmányozó, és miben különbözik a fuvarozótól?
A szállítmányozó nem maga viszi az árut, hanem megszervezi az egész mozgást. A hajózási társaság a hajót, a légitársaság a repülőgépet, a közúti fuvarozó a teherautót üzemelteti, és mindegyik kapacitást értékesít; a szállítmányozó megvásárolja ezt a kapacitást, az árut megfelelő járatra helyezi, összekapcsolja a két végponton a közúti szakaszokat és a vámlépést, elkészíti az okmányokat, és a folyamatot egyetlen kapcsolattartón keresztül vezeti. A különbség akkor látszik leginkább, amikor a dolgok bonyolulttá válnak: ha közvetlenül a fuvarozóval dolgozik, a felelősség többnyire a kikötőnél vagy a terminálnál kezdődik és ér véget, a felvétel, a vámkezelés, a tárolás és a kézbesítés összehangolása pedig Önre marad. A szállítási okmány is mutatja a megosztást: a fuvarozó által kiállítottat masternek, azt, amelyet a szállítmányozó a saját ügyfelének ad ki, house okmánynak nevezik; a részletekért lásd: hajófuvarlevél.
- A fuvarozó üzemelteti és értékesíti a kapacitást; felelőssége általában a kikötőnél vagy a terminálnál véget ér.
- A szállítmányozó megvásárolja a kapacitást, az árut ráhelyezi, és a két végpont lépéseit egy ügyiratban kapcsolja össze.
- A vámnyilatkozatot a vámügynök veszi nyilvántartásba; a szállítmányozó a folyamatot a vámügynökkel együtt vezeti.
- Ugyanarra az útvonalra több fuvarozói lehetőség is összehasonlítható, ezért a választást a méret, a határidő és a költségvetés dönti el.
Milyen munkákat vállal a CargoMerger?
Mindhárom szállítási módban megszervezzük a fuvarozást, a vámkezelés összehangolásával, a vámraktározással és tárolással, valamint a célállomási disztribúcióval együtt. A szállítmányok Törökországból indulnak, vagy oda érkeznek. A súly és a térfogat egyensúlya, a határidő és a költségvetés dönti el a módot: tengeren az FCL/LCL küszöb 20 lábas konténernél nagyjából 13–15 m³-nél, 40 lábasnál 25–30 m³-nél kezdődik; légi úton a díjat a tényleges súly és a térfogatsúly közül a nagyobbik alapján számítják (az osztó légi úton 6000, expressz futárnál 5000, közúton 3000); a közúti részrakományoknál a helyigény mértéke a rakodóméter (ldm). Együtt dolgozunk olyan szállítmányozókkal is, akik saját vállalkozást vezetnek, külön modell szerint, amelyet a CMI Partner oldal ismertet (törökül).
- Tengeri: FCL és LCL konténeres szállítmányok — Tengeri fuvarozás
- Légi: szabványos és expressz légi áru — Légi fuvarozás
- Közúti: teljes kamionos (FTL) és részrakományos (LTL) szállítmányok — Közúti fuvarozás
- Vám: a vámnyilatkozati folyamatot vámügynökkel együtt vezetjük — vámkezelés
- Vámraktározás és tárolás: vámfelügyelet alatt várakozó áru — vámraktár
- Disztribúció: a célállomási belföldi vagy nemzetközi kézbesítési szakasz megtervezése
Hogyan zajlik egy szállítás lépésről lépésre?
A folyamat hét lépésből áll, és már az elejétől világos, hogy ki mit csinál. Öntől főként helyes információt és időben érkező okmányokat várunk; a többi a szervezés oldalán van. A legtöbb lépés párhuzamosan fut, de egy dolog megtöri a sorrendet: a zárási idők. Az okmányok és a konténer zárási ideje az indulás előtt jár le, és ha lekésik, az áru a következő hajóindulásra kerül.
- Megrendelés: elküldi az indulási és a célhelyet, az áru típusát, a bruttó súlyt és a méreteket, a szállítási feltételt és a készenléti dátumot; a hiányzókat mi kérdezzük meg.
- Ajánlat: írásban elküldjük a fuvardíjat, a tartalmazott és a nem tartalmazott tételeket, a szállítási időt és az érvényességi dátumot; Ön összeveti a terjedelmet, és jóváhagyja.
- Foglalás: a jóváhagyás után megnyitják a hajó-, a járat- vagy a járműfoglalást, és átadjuk Önnek az okmányok és az áru zárási idejét.
- Lebonyolítás: megtervezik a berakodást, és biztosítják a konténert vagy a járművet; tengeren bejelentik a megrakott konténer ellenőrzött bruttó tömegét — VGM.
- Okmányok: kiállítják a szállítási okmányt (hajófuvarlevél, AWB vagy CMR); a számlának, a csomagolási listának és szükség esetén az A.TR-nek vagy az EUR.1-nek egyeznie kell egymással — a nyilatkozaton szereplő súlyeltérés megállítja a folyamatot.
- Érkezés és kézbesítés: megérkezési értesítés, vámkezelés, a díjak lezárása, a delivery order, felvétel a kikötőből, és FCL esetén az üres konténer visszaszolgáltatása.
- Ügyirat lezárása: az összes költségtételt véglegesítik és kiszámlázzák, az okmányokat pedig archiválják az ügyiratban.
Mit nem csinálunk?
Ha előre kimondjuk, mi esik kívül a tevékenységi körön, azzal az Ön és a mi időnket is megtakarítjuk. A CargoMerger kereskedelmi fuvarozást szervez; a személyes holmi és az egyedi csomagok ezen kívül esnek. Az alábbi pontokba tartozó kéréseknél inkább a megfelelő címre irányítjuk, mintsem ajánlatot adnánk.
- Lakásköltöztetés és személyes háztartási holmi szállítása.
- Egyedi csomagok és futárszállítmányok; kis kereskedelmi minták esetén az ETGB-vel (Törökország elektronikus exportnyilatkozata) történő mikroexport útvonal futár- és fuvarozó cégeken keresztül vezet — mikroexport és ETGB.
- A vámnyilatkozat nyilvántartásba vétele: ez a vámügynök hatásköre; a folyamatot a vámügynökkel hangoljuk össze.
- Szállítmánybiztosítási kötvény kiállítása: a kötvényt a biztosító állítja ki; a fedezetet Önnel egyeztetjük, és megszervezzük a kiállítását.
- Kötelező érvényű ár megadása az áru leírása nélkül: a méretek és a súly tisztázása előtt megadott szám becslés, nem ajánlat.
Mit tartalmaz egy ajánlat, és mi jöhet később?
Az ajánlat két részből áll: a tartalmazott és a nem tartalmazott tételekből. A tartalmazott rész soronként felsorolja a fuvardíjat és az ajánlat által fedezett szolgáltatásokat; a nem tartalmazott rész azokat a tételeket, amelyek a szállítás során felmerülhetnek, és összegük előre nem ismerhető. Két cég ajánlata közötti különbség gyakran ebből a terjedelemből ered, nem az árból, ezért az összehasonlítás előtt hozza azonos terjedelemre a két ajánlatot. A később felmerülő költségek nagy részét késedelem okozza, és elkerülhető: ha az okmányok a berakodás előtt teljesek, az áru kivámolása megtörténik, mielőtt az órák elkezdenek járni.
- A díjmentes idő túllépése: demurrage, ha a konténer vár, detention, ha az üres visszaszolgáltatás késik — demurrage és detention
- Tárolás: a kikötői területen vagy raktárban való várakozásért fizetett udvari díj
- Vizsgálati, mérlegelési, címkézési és szükség esetén újracsomagolási költségek
- Importvám, áfa és a vámügynök díja; ezek nem részei a fuvardíjnak
- Terminálkezelés és időszakos pótdíjak — THC
- A tételek részleteiért lásd a GYIK oldalt, a kifejezésekért pedig a szótárt
Hivatalos adatok
A szerződésekben, számlákban és hivatalos levelezésben használt cégnév alább olvasható. A munkaidő, valamint az, hogy melyik témához melyik csatornát érdemes használni, a Kapcsolat oldalon található.
- Cégnév: CARGOMERGER LOJİSTİK YAZILIM LİMİTED ŞİRKETİ
- Telefon: +90 232 421 94 94 — E-mail: info@cargomerger.com
- Új szállítmányok és árajánlat-kérések: ajánlatkérés
Gyakran ismételt kérdések
A CargoMerger fuvarozó vagy közvetítő?
A CargoMerger szállítmányozó: megszervezi a fuvarozást, és kapacitást szerez a hajózási társaságoktól, a légitársaságoktól és a közúti fuvarozóktól. Ez különbözik az egyszerű közvetítéstől. A szállítmányozó nem csupán összehoz két felet; maga vezeti a műveletet, az áru járatra helyezésétől és az okmányok elkészítésétől a vám- és tárolási lépések sorrendbe állításáig és a költségtételek követéséig, és egyetlen kapcsolattartóként jár el.
Intézik a vámkezelést is?
A vámkezelés megszervezése a hatókörünkbe tartozik; a vámnyilatkozat nyilvántartásba vétele a vámügynök hatásköre. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy követjük, hogy az okmánycsomag teljes és következetes legyen, időben eljusson a vámügynökhöz, és az engedélyek és az ellenőrzési okmányok rendben legyenek, a vámügynök pedig nyilvántartásba veszi a nyilatkozatot, és intézi az esetleges vizsgálatot.
Szállítanak lakásköltöztetést vagy egyedi csomagokat?
Nem. A lakásköltöztetés, a személyes háztartási holmi és az egyedi csomag- vagy futárszállítmányok kívül esnek a tevékenységi körünkön. A kereskedelmi fuvarozásra összpontosítunk; kis kereskedelmi mintáknál az ETGB-vel történő mikroexport útvonal futár- és fuvarozó cégeken keresztül vezet.
Milyen adatokra van szükség az ajánlatkéréshez?
Elég az indulási és a célhely, az áru típusa és csomagolása, a bruttó súly és a térfogat, a szállítási feltétel (Incoterms) és az a dátum, amikorra az áru elkészül. Ha a súly vagy a térfogat közül bármelyik hiányzik, az ajánlat csak becslés lehet, mert a fuvardíjat gyakran a kettő közül a nagyobbik alapján számítják. Az adatokat az ajánlatkérő űrlapon küldheti el.
Mely kikötőkkel és szállítási módokkal dolgoznak?
Mindhárom módban szervezünk — tengeri, légi és közúti —, a kikötő és a hajózási társaság megválasztása pedig attól függ, hol indul az áru, és melyik a célország. A törökországi oldalon a főbb konténerkikötők közé tartozik az İzmir Alsancak, az Ambarlı, Mersin, Gemlik és Aliağa; hogy melyiket használják, az gyakran kevésbé az áron múlik, mint azon, hogy a hajózási társaság köt-e ki ott.