Tentang CargoMerger: Apa yang Kami Kerjakan dan Cara Kami Bekerja
Bagaimana pengiriman bergerak melalui kami, pekerjaan apa yang kami tangani, dan mana yang kami serahkan kepada pihak lain.
CargoMerger adalah freight forwarder internasional yang beroperasi di beberapa negara. Freight forwarder adalah pengorganisasi pengangkutan internasional: kami tidak memindahkan kargo dengan kendaraan sendiri, melainkan mempertemukan pengangkut, customs broker, gudang, dan jalur darat dalam satu berkas. Untuk pengiriman laut, udara, dan darat, pengorganisasian, dokumen, dan pemantauan biaya berada di tangan kami. Halaman ini menjelaskan cakupan perusahaan, bagaimana pengiriman berjalan, dan pekerjaan apa yang berada di luar cakupan tersebut.
Apa yang dilakukan freight forwarder, dan apa bedanya dengan pengangkut?
Freight forwarder tidak mengangkut kargo sendiri, tetapi mengorganisasi seluruh pergerakannya. Perusahaan pelayaran mengoperasikan kapal, maskapai mengoperasikan pesawat, dan pengangkut darat mengoperasikan truk, dan masing-masing menjual kapasitas; forwarder membeli kapasitas itu, menempatkan kargo pada layanan yang sesuai, menghubungkan jalur darat dan langkah kepabeanan di kedua ujung, menyiapkan dokumen, dan menjalankan proses melalui satu titik kontak. Perbedaannya paling terasa saat keadaan menjadi rumit: jika bekerja langsung dengan pengangkut, tanggung jawab umumnya dimulai dan berakhir di pelabuhan atau terminal, dan koordinasi penjemputan, pengurusan kepabeanan, penyimpanan, dan pengantaran diserahkan kepada Anda. Dokumen pengangkutan juga menunjukkan pembagian ini: dokumen yang diterbitkan oleh pengangkut disebut master, dan dokumen yang diterbitkan forwarder kepada pelanggannya sendiri disebut dokumen house; lihat konosemen untuk rinciannya.
- Pengangkut mengoperasikan dan menjual kapasitas; tanggung jawabnya biasanya berhenti di pelabuhan atau terminal.
- Forwarder membeli kapasitas, menempatkan kargo di dalamnya, dan menyambungkan langkah-langkah di kedua ujung dalam satu berkas.
- Pihak yang mendaftarkan deklarasi pabean adalah customs broker; forwarder menjalankan proses bersama broker.
- Beberapa opsi pengangkut dapat dibandingkan untuk rute yang sama, sehingga pilihan ditentukan oleh ukuran, tenggat waktu, dan anggaran.
Pekerjaan apa yang ditangani CargoMerger?
Kami mengorganisasi pengangkutan dalam ketiga moda, bersama koordinasi pengurusan kepabeanan, pergudangan berikat dan penyimpanan, serta distribusi di tujuan. Pengiriman berangkat dari atau tiba di Turki. Keseimbangan berat dan volume, tenggat waktu, dan anggaran menentukan moda: di laut, ambang FCL/LCL mulai dari sekitar 13–15 m³ untuk kontainer 20 kaki dan 25–30 m³ untuk kontainer 40 kaki; di udara, biaya didasarkan pada nilai yang lebih besar antara berat aktual dan berat volumetrik (pembagi 6.000 di udara, 5.000 untuk kurir ekspres, 3.000 di darat); pada muatan parsial darat, ukuran ruangnya adalah loading metre (ldm). Kami juga bekerja sama dengan forwarder yang menjalankan bisnis sendiri, dengan model terpisah yang dijelaskan pada halaman CMI Partner (dalam bahasa Turki).
- Laut: pengiriman kontainer FCL dan LCL — Pengiriman laut
- Udara: kargo udara standar dan ekspres — Pengiriman udara
- Darat: muatan truk penuh (FTL) dan muatan parsial (LTL) — Pengiriman darat
- Kepabeanan: proses deklarasi dijalankan bersama customs broker — pengurusan kepabeanan
- Pergudangan berikat dan penyimpanan: barang yang menunggu di bawah pengawasan pabean — gudang berikat
- Distribusi: perencanaan jalur pengantaran domestik atau internasional di tujuan
Bagaimana pengiriman berjalan, langkah demi langkah?
Alurnya terdiri dari tujuh langkah, dan siapa mengerjakan apa jelas sejak awal. Yang kami harapkan dari Anda terutama adalah informasi yang benar dan dokumen tepat waktu; selebihnya ada di sisi pengorganisasian. Sebagian besar langkah berjalan paralel, tetapi satu hal memutus urutan: waktu cut-off. Cut-off dokumen dan kontainer jatuh sebelum keberangkatan, dan jika terlewat, kargo masuk ke pelayaran berikutnya.
- Permintaan: Anda mengirimkan asal dan tujuan, jenis kargo, berat kotor dan dimensi, ketentuan pengiriman, dan tanggal siap; kami menanyakan apa pun yang kurang.
- Penawaran: kami mengirimkan freight, komponen yang termasuk dan tidak termasuk, waktu transit, dan tanggal masa berlaku secara tertulis; Anda membandingkan cakupannya lalu menyetujui.
- Pemesanan: setelah persetujuan, pemesanan pelayaran, penerbangan, atau kendaraan dibuka dan waktu cut-off dokumen dan kargo disampaikan kepada Anda.
- Operasi: pemuatan direncanakan dan kontainer atau kendaraan diatur; di laut, massa kotor terverifikasi dari kontainer yang telah dimuat dideklarasikan — VGM.
- Dokumen: dokumen pengangkutan (konosemen, AWB, atau CMR) diterbitkan; faktur, packing list, dan, bila perlu, A.TR atau EUR.1 harus sesuai satu sama lain — selisih berat pada deklarasi menghentikan proses.
- Kedatangan dan pengantaran: pemberitahuan kedatangan, pengurusan kepabeanan, penutupan biaya, delivery order, pengambilan dari pelabuhan, dan, pada FCL, pengembalian kontainer kosong.
- Penutupan berkas: semua komponen biaya difinalkan dan ditagihkan, dan dokumen diarsipkan dalam berkas.
Apa yang tidak kami kerjakan?
Menyebutkan di muka apa yang berada di luar cakupan menghemat waktu Anda dan waktu kami. CargoMerger mengorganisasi pengiriman komersial; barang pribadi dan paket perorangan berada di luar cakupan tersebut. Untuk permintaan pada poin-poin di bawah, kami lebih suka mengarahkan Anda ke alamat yang tepat daripada memberikan penawaran.
- Pindahan rumah dan pengangkutan barang rumah tangga pribadi.
- Paket perorangan dan pengiriman kurir; untuk sampel komersial kecil, jalur ekspor mikro dengan ETGB (deklarasi ekspor elektronik Turki) berjalan melalui perusahaan kurir dan kargo — ekspor mikro dan ETGB.
- Mendaftarkan deklarasi pabean: ini adalah wewenang customs broker; kami mengoordinasikan proses bersama broker.
- Menerbitkan polis asuransi kargo: polis diterbitkan oleh perusahaan asuransi; kami menyepakati cakupannya bersama Anda dan mengurus penerbitannya.
- Memberikan harga yang mengikat tanpa deskripsi kargo: angka yang diberikan sebelum dimensi dan berat jelas adalah perkiraan, bukan penawaran.
Apa saja yang termasuk dalam penawaran, dan apa yang dapat muncul kemudian?
Penawaran terdiri dari dua bagian: komponen yang termasuk dan komponen yang tidak termasuk. Bagian yang termasuk mencantumkan freight dan layanan yang dicakup penawaran, baris demi baris; bagian yang tidak termasuk mencantumkan komponen yang mungkin timbul selama pengiriman dan jumlahnya tidak dapat diketahui sebelumnya. Perbedaan antara penawaran dua perusahaan sering kali berasal dari cakupan ini dan bukan dari harga, jadi samakan cakupan kedua penawaran sebelum membandingkan. Sebagian besar biaya yang muncul kemudian disebabkan oleh keterlambatan dan dapat dihindari: jika dokumen lengkap sebelum pemuatan, kargo diurus kepabeanannya sebelum penghitung waktu mulai berjalan.
- Kelebihan masa bebas: demurrage jika kontainer menunggu, detention jika pengembalian kontainer kosong terlambat — demurrage dan detention
- Penumpukan: biaya lapangan yang dibayar untuk menunggu di area pelabuhan atau gudang
- Biaya pemeriksaan, penimbangan, pelabelan, dan, bila perlu, pengemasan ulang
- Bea masuk, PPN, dan biaya customs broker; ini bukan bagian dari freight
- Penanganan terminal dan biaya tambahan berkala — THC
- Untuk rincian komponen lihat FAQ, dan untuk istilah lihat glosarium
Informasi resmi
Nama dagang yang digunakan dalam kontrak, faktur, dan korespondensi resmi tercantum di bawah. Jam kerja dan saluran mana yang digunakan untuk topik apa ada di halaman Kontak.
- Nama dagang: CARGOMERGER LOJİSTİK YAZILIM LİMİTED ŞİRKETİ
- Telepon: +90 232 421 94 94 — Email: info@cargomerger.com
- Pengiriman baru dan permintaan harga: permintaan penawaran
Pertanyaan yang sering diajukan
Apakah CargoMerger pengangkut atau perantara?
CargoMerger adalah freight forwarder: mengorganisasi pengangkutan dan memperoleh kapasitas dari perusahaan pelayaran, maskapai, dan pengangkut darat. Ini berbeda dari pialang biasa. Freight forwarder tidak sekadar mempertemukan dua pihak; ia menjalankan operasinya sendiri, mulai dari menempatkan kargo pada suatu layanan dan menyiapkan dokumen hingga mengurutkan langkah kepabeanan dan penyimpanan serta memantau komponen biaya, dan bertindak sebagai satu titik kontak.
Apakah Anda juga menangani pengurusan kepabeanan?
Mengorganisasi pengurusan kepabeanan termasuk dalam cakupan kami; mendaftarkan deklarasi adalah wewenang customs broker. Dalam praktik, ini berarti kami memantau agar kumpulan dokumen lengkap dan konsisten, sampai ke broker tepat waktu, dan izin serta dokumen pemeriksaan dalam keadaan baik, sementara broker mendaftarkan deklarasi dan menangani pemeriksaan bila ada.
Apakah Anda memindahkan barang rumah tangga atau paket perorangan?
Tidak. Pindahan rumah, barang rumah tangga pribadi, dan pengiriman paket atau kurir perorangan berada di luar cakupan kami. Kami berfokus pada pengiriman komersial; untuk sampel komersial kecil, jalur ekspor mikro dengan ETGB berjalan melalui perusahaan kurir dan kargo.
Informasi apa yang saya perlukan untuk mendapatkan penawaran?
Asal dan tujuan, jenis dan pengemasan kargo, berat kotor dan volume, ketentuan pengiriman (Incoterms), dan tanggal kargo siap sudah cukup. Jika berat atau volume tidak ada, penawaran hanya dapat berupa perkiraan, karena freight sering dihitung berdasarkan yang lebih besar dari keduanya. Anda dapat mengirimkan rincian melalui formulir penawaran.
Dengan pelabuhan dan moda transportasi apa Anda bekerja?
Kami mengorganisasi ketiga moda — laut, udara, dan darat — dan pilihan pelabuhan serta pelayaran bergantung pada tempat kargo bermula dan negara tujuan. Pelabuhan kontainer utama di sisi Turki antara lain İzmir Alsancak, Ambarlı, Mersin, Gemlik, dan Aliağa; pelabuhan mana yang dipakai sering kali kurang ditentukan oleh harga dibandingkan oleh apakah perusahaan pelayaran singgah di sana.