Wat is THC?
THC (terminal handling charge) is de handlingvergoeding voor het van het schip tillen van een container bij de haventerminal, het verplaatsen ervan op het terrein, het stapelen en het laden op het schip. Het is een post die los staat van de vracht; hij ontstaat tweemaal, onafhankelijk van elkaar, in de haven van vertrek en in de haven van aankomst.
Is THC in de vracht inbegrepen?
Het antwoord hangt af van de basis waarop de offerte wordt gegeven. Een offerte voor port-to-port-vracht omvat in de regel alleen het vervoertarief van het schip; terminalhandling valt erbuiten. In offertes met één prijs (all-in) kan THC zijn opgenomen, maar aan welke kant de THC is meegerekend, staat vaak niet vermeld. Dit is het meest voorkomende misverstand: de importeur beschouwt een offerte die de vertrekzijde omvat als de totale kosten, en het budget raakt verstoord wanneer de post van de aankomstterminal afzonderlijk wordt gefactureerd.
- Laat schriftelijk bevestigen of de offerte port-to-port of all-in is
- Vraag bij all-in afzonderlijk welke kant van de THC is inbegrepen
- Vraag de lokale kosten aan de aankomstzijde post voor post op te sommen
Waarom komen THC bij vertrek en bij aankomst afzonderlijk?
Omdat er twee verschillende terminals, twee afzonderlijke exploitanten en twee afzonderlijke handlingwerkzaamheden zijn. Bij vertrek wordt de container op het terrein toegelaten, gestapeld en op het schip geladen; bij aankomst wordt hetzelfde werk in omgekeerde volgorde gedaan. Elke terminal rekent volgens het eigen gepubliceerde tarief. Dat de vracht vooraf is betaald (prepaid), sluit de aankomstzijde niet af: het onderscheid prepaid geldt alleen voor de vracht. Een importeur die FOB koopt, krijgt dus nog steeds afzonderlijk de post van de aankomstterminal te zien, ook als de verkoper de vertrekzijde heeft betaald.
Wie betaalt THC en hoe verhoudt het zich tot de Incoterms-regel?
Wie de terminalkosten draagt, wordt niet door de vervoerder bepaald maar door het koopcontract; de Incoterms-regel stelt het kader voor deze verdeling. In Incoterms 2020 zijn de kostenposten per regel verzameld in één lijst in de artikelen A9 en B9 van elke regel; het doel is geschillen te verminderen over terminalkosten die tegelijk van beide partijen worden gevorderd. De regel alleen is echter niet genoeg: bij regels waarbij de vracht bij de verkoper ligt, zoals CFR en CIF, wordt of de loskosten in de aankomsthaven voor rekening van de verkoper komen bepaald door te kijken hoe de vervoerovereenkomst is opgezet.
Met welke posten wordt THC verward?
THC is geen wachtvergoeding maar de prijs van een eenmalige handlingdienst; zij ontstaat ook als de container nooit op het terrein wacht. Bij LCL-zendingen wordt de terminalpost niet rechtstreeks aan de verlader doorberekend maar via de consolidator, en komt hij meestal op de factuur als kosten van het consolidatiemagazijn (CFS) en van deconsolidatie.
- Opslag: telt de tijd op het terrein, betaald aan de terminal of de exploitant van het magazijn
- Demurrage en detention: gebruik van de container na de gratis periode, betaald aan de vervoerder
- ISPS: de post voor havenbeveiliging, een aparte regel naast de handling
- Posten voor documenten en aflevering van de lading (zie delivery order): niet gerelateerd aan handling, afzonderlijk gefactureerd
Wie draagt de terminalhandling onder gangbare Incoterms-regels
| Regel |
Terminal van vertrek |
Terminal van aankomst |
| EXW |
Koper |
Koper |
| FCA |
Verkoper tot de plaats van levering |
Koper |
| FOB |
Verkoper |
Koper |
| CFR / CIF |
Verkoper |
De verkoper voor het lossen dat op grond van de vervoerovereenkomst voor zijn rekening komt, de koper voor de rest |
| DAP |
Verkoper |
Verkoper; het lossen ligt bij de koper |
| DPU |
Verkoper |
Verkoper; het lossen ligt ook bij de verkoper |
| DDP |
Verkoper |
Verkoper; het lossen ligt bij de koper |
Veelgestelde vragen
Is THC inbegrepen in de vrachtofferte?
Bij port-to-port-offertes in de regel niet; bij all-in-offertes kan zij zijn opgenomen. De enige manier om de onzekerheid weg te nemen, is te vragen de lokale kosten aan de vertrek- en aankomstzijde post voor post op te sommen. De totale kosten uit één vrachtregel aflezen is een van de meest voorkomende fouten in een importbudget.
De verkoper heeft de THC bij vertrek betaald; waarom kreeg ik toch een terminalfactuur?
Omdat de betaalde post bij de vertrekterminal hoorde; de aankomstterminal is een aparte exploitant en rekent volgens het eigen tarief. Dit onderscheid is vooral belangrijk bij FOB-aankopen. Als het contract niet zegt wie de posten aan de aankomstzijde vaststelt, begint het factuurgeschil in de aankomsthaven.
Is er ook THC bij LCL-vervoer?
Bij LCL wordt de terminalpost niet rechtstreeks aan de verlader doorberekend maar aan de consolidator die de container sluit. Op de factuur van de verlader staat zij meestal in de regels voor consolidatiemagazijn, deconsolidatie en handling. Omdat de benaming per agent verschilt, moet worden gevraagd welke regel wat dekt.
Zijn THC en opslag hetzelfde?
Nee. THC is de prijs van een eenmalige handlingdienst en ontstaat ook als de container nooit op het terrein wacht. Opslag is de vergoeding voor de tijd dat de goederen op het terrein blijven. Terwijl een volle container wacht, kan ook demurrage ten gunste van de vervoerder oplopen; de drie posten worden afzonderlijk gefactureerd.