什么是 THC？
THC（terminal handling charge，码头操作费）是在港口码头把集装箱从船上卸下、在堆场内搬运、堆码并装上船所收取的操作费用。它是与运费分开的一个项目；在起运港和到达港各自独立产生一次。
运费包含 THC 吗？
答案取决于报价所依据的基础。港到港（port-to-port）的运费报价通常只包含船舶运输费用；码头操作不在其内。在一口价（all-in）报价中，THC 可以包含在内，但往往没有写明包含的是哪一端的 THC。这是最常见的误解：进口商把只含起运端的报价当作总成本，等到目的港码头另行开具其自己的项目时，预算就被打乱了。
- 书面确认报价是港到港还是一口价（all-in）
- 如果是一口价，要另外问清包含的是哪一端的 THC
- 要求把到港一端的当地费用逐项列出
为什么起运端和到达端的 THC 是分开的？
因为涉及两个不同的码头、两个独立的运营方和两次独立的操作。在起运端，集装箱进入堆场、堆码并装上船；在到达端，同样的工作按相反顺序进行。每个码头都按自己公布的运价表收费。运费预付（prepaid）并不能了结到达端：预付的区分只涉及运费。因此，即使卖方已付清起运端，按 FOB 购买的进口商仍会另外遇到到达端码头的项目。
谁支付 THC，它与 Incoterms 规则有什么关系？
谁来承担码头费用，不是由承运人决定，而是由买卖合同决定；Incoterms 规则为这种分摊设定了框架。在 Incoterms 2020 中，费用项目被汇总在每条规则的 A9 和 B9 条下的一份清单中；其目的是减少双方同时被索要码头费用而引发的争议。但仅有规则还不够：在运费由卖方承担的规则下，如 CFR 和 CIF，到达港的卸货费用是否属于卖方，要看运输合同是如何安排的。
哪些项目容易与 THC 混淆？
THC 不是等待费用，而是一次性操作服务的价格；即使集装箱从未在堆场等待，也会产生。在拼箱（LCL）货物中，码头项目不是直接转给发货人，而是通过拼箱商转嫁，多数以拼箱仓库（CFS）和拆箱费用的形式进入发票。
- 堆存费：按在堆场停留的时间计算，向码头或仓库运营方支付
- 滞期费和滞箱费：超出免费期使用集装箱，向船公司支付
- ISPS：港口保安项目，与操作费分开列示
- 单证费和交货费项目（参见提货单）：与操作无关，另行开票
常见 Incoterms 规则下由谁承担码头操作费
| 规则 |
起运端码头 |
到达端码头 |
| EXW |
买方 |
买方 |
| FCA |
卖方，至交货地点为止 |
买方 |
| FOB |
卖方 |
买方 |
| CFR / CIF |
卖方 |
按运输合同属于卖方的卸货部分由卖方承担，其余由买方承担 |
| DAP |
卖方 |
卖方；卸货由买方承担 |
| DPU |
卖方 |
卖方；卸货也由卖方承担 |
| DDP |
卖方 |
卖方；卸货由买方承担 |
常见问题
运费报价包含 THC 吗？
港到港报价通常不包含；一口价（all-in）报价中可以包含在内。消除不确定性的唯一办法，是要求把起运端和到达端的当地费用逐项列出。仅凭运费这一行来判断总成本，是进口预算中最常见的错误之一。
卖方已付清起运端 THC，为什么我还收到了码头发票？
因为已付的项目属于起运端码头；到达端码头是另一个运营方，按自己的运价表收费。这一区分在 FOB 采购中尤为重要。如果合同没有说明由谁确定到达端的项目，发票争议就会在到达港开始。
拼箱运输中也有 THC 吗？
在拼箱中，码头项目不是直接转给发货人，而是转给封箱的拼箱商。在发货人的发票中，它多出现在拼箱仓库、拆箱和操作等行项目里。由于各代理的叫法不同，应当问清哪一行涵盖什么内容。
THC 和堆存费是一回事吗？
不是。THC 是一次性操作服务的价格，即使集装箱从未在堆场等待也会产生。堆存费是货物在堆场停留时间的费用。重箱等待期间，船公司那里还可能累积滞期费；这三项费用分别开票。