什么是运费？
运费（freight）是向承运人支付的、将货物从指定起运地运至指定到达地的费用。零担运输按由重量、体积或两者比较得出的计费单位计算；整箱运输则是每个集装箱一笔包干价。码头费、堆存费和清关费用不属于运费，在报价中以单独的项目列示。
运费如何计算？
运费按各种运输方式的计费单位计算：先确定计费单位，再乘以单价。海运整箱（FCL）按每个集装箱收取一笔包干价；箱内装货多少都不会改变运费。海运拼箱（LCL）则比较重量与体积，取较大者。空运的体积重量由宽 × 长 × 高（厘米）相乘后除以 6000 得出，并与实际重量比较；由于大多数国际快递网络在其自己的运价表中使用 5000 的除数，同一个包裹会算出更重。公路零担通常的惯例是 1 m³ ≈ 333 kg、1 装载米（ldm）≈ 1,750 kg。由于这些换算会因承运人的运价表而异，请在询价时书面询问所用的除数。
- 海运整箱：每个集装箱一笔包干价，前提是不超出体积和重量限制。
- 海运拼箱：计费吨（R/T）——1 m³ 与 1 吨视为相等，按较大者收费。
- 空运：kg——由（宽 × 长 × 高，单位 cm）÷ 6000 得出的体积重量与实际重量比较。
- 公路零担：kg、m³ 或 ldm——按其中最高的一项开具发票。
什么是 W/M（计费吨）规则？
W/M（weight or measurement，即重量或体积）是海运拼箱中的规则：将重量与体积比较，按较大者收费。海运中 1 m³ 与 1 吨视为相等，由此得出的单位称为计费吨（运费吨；R/T）。示例：一票重 4,200 kg、体积 7.3 m³ 的货物，按重量为 4.2 R/T，按体积为 7.3 R/T；运费按 7.3 R/T 计算，该货物算作体积货。反过来，对于一票 6,500 kg、2.4 m³ 的货物，则按 6.5 R/T 开票。大多数承运人设有最低 R/T 收费；也就是说，即使只有一个半立方米的托盘，也可能按一个整单位计算。丈量依据托盘的底面积和总高度进行：托盘板、缠绕膜和任何凸出的包装都计入体积。
哪些费用不包含在运费之内？
运费只是运输费用；货物在码头、仓库和海关所经历的每个环节都单独开票。把报价中的运费数字当作总成本，是进口预算中常见的错误之一。要了解真正的门到门成本，请要求把起运地和目的地两端的当地费用逐项列出；尤其是目的地端的费用，在报价阶段往往看不到。
- THC（码头操作费）：船边与堆场之间的操作费用，起运地和目的地分别单独收取。
- 堆存费：使用码头或仓库场地的费用。
- 滞期费和滞箱费：集装箱超出免费期被占用而产生的罚金。
- 报关行费用、关税及各项税费。
- 单证费：提单签发、放货。在土耳其，海关总署 2017 年 11 月的函件指出，海关机构在流程的任何阶段均不会要求提供提货单；即便如此，代理仍可能以其他名称对单证项目开票。
- 内陆拖运、洗箱，以及 ISPS、危险品和冷藏设备附加费。
- 货物保险——即使已支付运费，保险仍是单独的合同。
预付运费和到付运费有什么区别？
预付运费（prepaid）由发货人支付，到付运费（collect）由收货人支付；这一点写在提单正面。适用哪一种，由销售合同中的 Incoterms 规则决定。在 CFR、CIF、CPT、CIP、DAP、DPU 和 DDP 下，主运费由卖方承担，因此货物为预付。在 EXW、FCA、FAS 和 FOB 下，买方安排并支付主运费，货物为到付。在到付业务中，目的地代理在收到运费之前不会放货，因此买方付款延迟会直接产生堆存费和滞期费。请记住，预付/到付的划分只涵盖运费：码头费、清关以及目的地端项目由谁承担，必须在合同中另行说明，否则发票争议将从到达港开始。
运价由什么决定？
运费是一种市场价格，同一航线上可能逐周变化；决定它的是船舶或飞机运力与需求之间的比例。运力收紧时，运价迅速上涨；出现空余运力时，运价下降。此外还有承运人作为单独项目转嫁的附加费。因此，比较报价时不仅要看数字，还要看它包含哪些附加费以及其有效期。
- 燃油成本：作为 BAF / 燃油附加费单独转嫁。
- 汇率波动：诸如 CAF 之类的货币调整项目。
- 季节和需求高峰：PSS（旺季附加费）和 GRI（综合费率上调）。
- 航线、转运次数，以及是否为直达服务。
- 设备失衡：该地区是否有空集装箱可用。
- 货物性质：危险品、冷藏货、重件或超限货物。
- 合同量承诺与现货市场之间的差异。
- 海峡、运河和港口受到干扰而导致的更长绕行路线。
各运输方式的计费单位及通常的换算
| 运输方式 |
计费单位 |
通常的换算 |
是否进行比较？ |
| 海运——整箱 |
集装箱 |
无；每箱一笔包干价 |
否（在重量和体积限制之内） |
| 海运——拼箱 |
计费吨（R/T） |
1 m³ = 1,000 kg |
是，取较大者 |
| 空运 |
kg |
（cm × cm × cm）÷ 6000 |
是，取实际重量与体积重量中较大者 |
| 公路零担 |
kg / m³ / ldm |
1 m³ ≈ 333 kg，1 ldm ≈ 1,750 kg |
是，按最高值 |
常见问题
运费就是运输费用吗？
实际使用中是的。freight 是海上贸易的术语，但如今在空运和公路运输中也用来指运输费用；在发票上通常作为“freight”的对应项出现。不过，运费并不是门到门的总成本：码头费、堆存费、清关和单证费用都不在其内。
在土耳其，运费要缴纳增值税吗？
土耳其第 3065 号《增值税法》第 14 条对过境运输以及土耳其与外国之间的运输给予免税；该范围内的运费以及与运输相关的单证签发服务享受免税。完全在土耳其境内进行的运输不在此列。您自己的这票货物属于哪一类，请与会计确认。
整箱也要进行体积与重量的比较吗？
不用。整箱按每个集装箱收费；无论您装 10 m³ 还是 28 m³，运费都不会改变。比较只对零担运输有意义。在整箱中，需要关注的不是计费单位，而是集装箱的最大载重以及公路段适用的轴重限制。
为什么运费报价的有效期这么短？
因为运费是一种市场价格，会根据承运人的运力定期更新；燃油、汇率和季节性项目甚至在一个月内也可能调整。因此，报价必须以书面方式写明其有效期、包含哪些附加费以及订舱确认的日期。