什么是计费吨（R/T）？
计费吨（R/T，运费吨）是用于计算运费的计费单位，适用于海运拼箱（LCL）运输。将货物以立方米计的体积与以吨计的重量比较，取较大者作为计费单位。这种比较称为 W/M（weight or measurement，即重量或体积）规则；海运中 1 m³ 与 1,000 kg 视为相等。
W/M 规则如何运作？
因为海运中的等价关系是 1 m³ = 1,000 kg，体积以立方米表示，重量以吨表示，两个数值并列比较。示例：6 件尺寸为 120 × 80 × 90 cm 的包装合计 5.184 m³。如果该票货物重 2,600 kg，则重量一侧为 2.6，体积一侧为 5.184；由于体积较大，运费按 5.184 R/T 计算。如果同样的体积重 7,000 kg，则重量占优，为 7 R/T。
- 等价关系：1 m³ = 1,000 kg；按较大的一侧收费
- 5.184 m³ / 2,600 kg → 5.184 R/T（体积占优）
最低计费单位：当计算结果低于 1 R/T 时
大多数运价表设有最低计费单位：即使计算结果低于 1 R/T，也至少按 1 R/T 收费。对于一个 0.4 m³、300 kg 的托盘，计算结果为 0.4 R/T，发票仍按 1 R/T 计。丈量始终采用外部尺寸；托盘板、缠绕膜和任何凸出的包装都计入体积。如果申报与在拼箱仓库的丈量结果不符，发票将更正为仓库的丈量值。
- 即使计算结果低于 1 R/T，也至少适用 1 R/T
- 丈量采用外部尺寸：包括托盘、缠绕膜和凸出的包装
为什么空运和公路运输不使用计费吨？
这两种运输方式不是在立方米与吨之间比较，而是以千克进行比较。先用除数把体积折算成千克，一般空运中作为 IATA 参考的除数为 6000，快递网络中为 5000，公路零担中通常为 3000，然后将得出的体积重量与实际毛重比较；较大者成为计费重量。海运没有除数；1 m³ = 1,000 kg 的等价关系是一个高得多的门槛，相当于除数 1000。
- 空运（IATA）÷ 6000，快递 ÷ 5000，公路零担 ÷ 3000
- 海运拼箱：没有除数；将立方米与吨比较
公路零担中它与装载米（LDM）的关系
公路运输还有第二个计费基础：装载米（LDM），即货物在挂车地板上占用的长度。由于标准挂车的内宽按 2.40 m 计，LDM 由地板面积除以 2.40 得出。一个 120 × 80 cm 的欧标托盘占用 0.96 m²；即 0.4 LDM，按换算 1 LDM ≈ 1,750 kg 计，相当于 700 kg。与计费吨的区别在于，LDM 看的是地板面积，而不是体积。该计算可使用装载米计算器，整车与零担的选择见整车（FTL）和零担（LTL）。
- LDM = 地板面积（m²）÷ 2.40；1 LDM ≈ 1,750 kg
- 对于不可堆码的货物，LDM 不考虑高度，按整数计算
哪种货物由体积决定，哪种由重量决定？
起决定作用的是密度：每立方米有多少千克。如果密度高于该运输方式的阈值，按实际重量收费；如果低于阈值，则按体积收费。阈值与除数相对应：空运 167 kg/m³，快递产品 200 kg/m³，公路零担 333 kg/m³，海运拼箱 1,000 kg/m³。由于海运阈值很高，大多数一般商业货物在拼箱中按体积收费；只有大理石、陶瓷和金属铸件等高密度货物才由重量占优。
各运输方式的比较单位、等价关系与阈值密度
| 运输方式 |
比较单位 |
等价关系 / 除数 |
阈值密度 |
| 海运 — 拼箱 |
计费吨（R/T） |
1 m³ = 1,000 kg（W/M） |
1,000 kg/m³ |
| 海运 — 整箱 |
集装箱 |
每箱一笔包干价 |
不适用 |
| 空运（IATA） |
kg |
(cm³) ÷ 6000 |
≈ 167 kg/m³ |
| 空运快递 / 速递 |
kg |
(cm³) ÷ 5000 |
200 kg/m³ |
| 公路零担 |
kg |
(cm³) ÷ 3000 |
≈ 333 kg/m³ |
| 公路 — LDM |
装载米 |
1 LDM ≈ 1,750 kg |
按面积计 |
常见问题
计费吨与体积重量是一回事吗？
二者目的相同，但单位不同。计费吨专用于海运拼箱，直接将立方米与吨比较。体积重量用于空运和公路运输；先用除数把体积折算成千克，再与实际重量比较。两者的规则相同：按较大值收费。
一票 5.184 m³、2,600 kg 的货物，计费吨是多少？
5.184 R/T。体积一侧为 5.184，重量一侧为 2.6；由于体积较大，按 5.184 R/T 收费。如果同一票货物重 7,000 kg，则发票按 7 R/T 开具。
半立方米的单个托盘如何收费？
在大多数运价表中适用最低计费单位，因此按整整 1 R/T 计。即使计算结果为 0.5 R/T，发票也按 1 R/T 开具。这就是小批量货物的单位成本居高不下的原因；请要求把最低计费单位写入报价。
整箱也计算计费吨吗？
不计算。整箱的价格是每个集装箱一笔包干价；装得多或装得少都不会改变计费单位。限制由集装箱的内部容积及其最大有效载重决定。计费吨只在拼箱中才有意义，因为拼箱买的是集装箱内的空间。