什么是整车（FTL）和零担（LTL）？
FTL（full truck load，整车）是指整辆车专用于单一发货人的一票货物；LTL（less than truck load，零担），又称零担运输，是指不同发货人的货物拼装在同一辆车上。在整车运输中，发货人按趟付费，包括任何空余空间；在零担运输中，发货人为所占空间付费，以装载米（LDM）或计费重量计量。
整车和零担在实践中有什么区别？
区别在于整辆车是否专用于单一发货人。在整车运输中，整个挂车的载货能力给予一票货物，车辆从装货地址直接驶向卸货地址，中途不转运。在零担运输中，不同发货人的货物组合在同一辆车上，通常在拼装仓库集货，到目的地再分拨。整车运输中货物不经搬运，因此货损和混货的风险较低，运输时间也更可预测，但空余的空间同样要付费。零担运输中，您只为所占空间付费；另一方面，揽收和派送的循环、在中转枢纽的等待，以及同一辆车上其他货物的清关问题，也可能影响您这票货的时间。
空间如何计量和计价？
公路运输的计量单位是装载米（LDM）：即您的货物占用挂车 13.6 米长度中的多少米。80 × 120 cm 的欧标托盘并排摆放，约占 0.4 LDM；100 × 120 cm 的工业托盘约占 0.5 LDM。计价时，会将实际重量与其空间当量进行比较；行业通行的换算约为每 LDM 1,750 kg、每 m³ 约 333 kg，取其较大者。装载米计算器可为您的托盘完成这一计算，体积重量则就其他运输方式阐释同一思路。
货量达到多少时整车才合理？
没有确切的门槛；决策点出现在零担单价接近整车运费的时候。实际操作中，零担合计约 12–14 个欧标托盘、约 5–6 LDM 时，开始接近整车运费；对于重而密度大的货物，门槛来得更早。标准的 13.60 米篷布挂车通常可装 33 个欧标尺寸的托盘。稳妥的做法是在同一天对两种方案报价并比较。
运输时间和风险有哪些变化？
整车与一辆车挂钩，因此运输时间更可预测，并且货物在装货与卸货之间不经搬运，货损风险较低。零担可能因揽收循环和中转枢纽的等待而延长，搬运也更频繁，因此风险相对较高。选择通常是在货量、时效和货物易碎程度之间取得平衡。无论哪种方式，运输都以 CMR 运单为凭证。
整车（FTL）与零担（LTL）运输对比
| 比较项 |
整车（FTL） |
零担（LTL） |
| 车辆使用 |
整个挂车专用于一票货物 |
不同发货人的货物拼装在一起 |
| 计价基础 |
按趟计价；空余空间也由发货人付费 |
按所占 LDM 或计费重量 |
| 转运 |
无；从装货地址直达卸货地址 |
在拼装和分拨仓库进行搬运 |
| 运输时间 |
更可预测，与单一车辆挂钩 |
可能因揽收循环和中转等待而延长 |
| 货损风险 |
较低，因为没有搬运 |
相对较高，因为搬运增多 |
| 最适合 |
大货量、时效紧迫、易碎或敏感货物 |
小批量、定期货运、期限灵活 |
常见问题
整车和零担哪个更便宜？
没有通用的答案。决策点出现在零担单价接近整车运费的时候：只要您的货物只占挂车的一小部分，您就只为所占空间付费；当单价接近整车运费时，整车就成为更好的选择。稳妥的做法是在同一天对两种方案报价并比较。
整车运输中空余空间也要付费吗？
要。在整车运输中，整个挂车的载货能力都分配给您的货物，因此价格按趟计算，空余空间也由发货人付费。这是换取车辆从装货地址直达卸货地址、中途不转运的代价。
什么是装载米？
装载米（LDM）是您的货物占用挂车 13.6 米长度中的多少米，是衡量零担空间的单位。计算的标准基准宽度为 2.40 m。您可以用装载米计算器为自己的托盘计算。
冷藏货物可以作为零担运输吗？
可以，但在冷藏车零担运输中，只有同一温度组的产品才能拼装，开门次数也纳入规划。冷藏运输的决定因素是保持温度制度不中断。