什么是 CMR 运单？
CMR 是国际公路运输中出具的运单；它证明运输合同的存在，以及货物以所述状态交付给承运人。它得名于 1956 年的《CMR 公约》，适用于接管货物的地点与指定交付的地点位于两个不同国家、且其中至少一国为公约缔约国的运输。与海运提单不同，它不是物权凭证：货物交付给运单上记名的收货人。
CMR 是物权凭证吗？
不是。CMR 不是物权凭证，不能通过背书转让货物所有权；货物交付给运单上记名的收货人。这是它与海运提单的重要区别——在海运中，合法持有正本的人决定谁可以提货。CMR 运单和航空货运单都不能背书。因此，公路运输没有海运中“谁持有单证谁控制货物”这一规则的对应物；收款担保通过其他方式建立，例如信用证、付款交单（documents against payment），或把银行列为收货人。
有几份正本，由谁持有？
根据《CMR 公约》，一式三份正本：一份给发货人，一份随货同行，一份给承运人。公路运输中对货物的处置权，即货物在途期间谁可以变更交付指示，由公约第 12 条规定。
保留栏为什么如此重要？
实际上，CMR 最关键的部分是保留栏。交货时发现的件数、包装状况或受潮等情况必须写在 CMR 上：如果没有写，事后就很难证明货损索赔。因此，未将损坏记录在运单上，不应接收货物。照片、过磅单和交货记录与 CMR 一起构成索赔案卷的核心。
- 交货时将可见的灭失或损坏写在 CMR 上
- 记录件数和包装状况
- 保留照片、过磅单和交货记录
承运人的责任以多少为限？
公约将承运人的责任限制为短少货物每公斤毛重 8.33 SDR。在故意不当行为或重大过失的情况下，该限额不再适用。因此，对于高价值货物，另行投保货物保险（用以保障超出 CMR 责任限额的价值部分）是通行做法。
索赔的期限是多久？
可见的灭失或损坏，须在交货时通过在 CMR 上作出保留来通知。对于从外观上看不出的损坏，公约要求在交货后七天内（不含星期日和法定节假日）书面通知。对于迟延索赔，须在货物交由收货人处置之时起二十一天内发出书面保留。因此，交货时的检查和在运单上作出的保留是首要的。
CMR 运单、海运提单与航空货运单对比
| 比较项 |
CMR 运单 |
海运提单 |
航空货运单（AWB） |
| 运输方式 |
公路，公约缔约国之间 |
海运 |
空运 |
| 物权凭证 |
否 |
是，指其可转让的形式 |
否 |
| 能否背书？ |
不能 |
能，如果是指示提单 |
不能 |
| 正本份数 |
三份：发货人、随货同行、承运人 |
最常见为一套三份 |
三份：承运人、收货人、发货人 |
| 交付给 |
运单上记名的收货人 |
正本的合法持有人 |
运单上记名的收货人 |
常见问题
货物到达时有损坏怎么办？
未将损坏记录在 CMR 上，不要接收货物。可见的灭失或损坏，须在交货时通过在 CMR 上作出保留来通知。对于从外观上看不出的损坏，公约要求在交货后七天内（不含星期日和法定节假日）书面通知；对于迟延索赔，须在货物交由收货人处置之时起二十一天内发出书面保留。照片、过磅单和交货记录构成案卷的核心。
CMR 涵盖我货物的全部价值吗？
不一定。承运人的责任限于短少货物每公斤毛重 8.33 SDR，除非存在故意不当行为或重大过失，否则该限额适用。对于高价值货物，另行投保的货物保险可保障超出该限额的价值。
CMR 能像提单那样用作收款担保吗？
不能。CMR 不是物权凭证，因此出示它并不能取得对货物的控制权，货物交付给运单上记名的收货人。公路运输中的收款担保通过其他方式建立，例如信用证、付款交单，或把银行列为收货人。
CMR 适用于每一票公路货运吗？
当接管货物的地点与指定交付的地点位于两个不同国家、且其中至少一国为《CMR 公约》缔约国时适用。它与路线上的海关单证并行，例如 TIR 证或 T1/T2 过境申报：CMR 证明运输合同，而后者是海关过境单证。