Che cos’è una lettera di vettura CMR?
La CMR è la lettera di vettura emessa nel trasporto stradale internazionale; prova il contratto di trasporto e che la merce è stata consegnata al vettore nello stato indicato. Prende il nome dalla Convenzione CMR del 1956 e si applica quando il luogo di presa in consegna della merce e il luogo previsto per la riconsegna si trovano in due paesi diversi, di cui almeno uno è parte della convenzione. A differenza di una polizza di carico marittima, non è un titolo rappresentativo: la consegna avviene al destinatario indicato nella lettera di vettura.
La CMR è un titolo rappresentativo?
No. La CMR non è un titolo rappresentativo e la proprietà della merce non può essere trasferita girandola; la consegna avviene al destinatario indicato nella lettera di vettura. È questa la differenza importante rispetto alla polizza di carico marittima, dove chi detiene regolarmente l’originale controlla chi può ritirare il carico. Né la lettera di vettura CMR né la lettera di vettura aerea possono essere girate. Di conseguenza, il trasporto stradale non ha un equivalente della regola marittima secondo cui chi detiene il documento controlla il carico; la garanzia di pagamento si costruisce con altri mezzi, come il credito documentario, i documenti contro pagamento o l’indicazione della banca come destinataria.
Quanti sono gli originali e chi li detiene?
Ai sensi della Convenzione CMR vengono emessi tre originali: uno per il mittente, uno che accompagna la merce e uno per il vettore. Il diritto di disporre della merce nel trasporto su strada, cioè chi può cambiare l’istruzione di consegna mentre il carico è in viaggio, è regolato dall’articolo 12 della Convenzione.
Perché la casella delle riserve è così importante?
In pratica la parte più critica della CMR è la casella delle riserve. Alla consegna, i rilievi come il numero di colli, la condizione dell’imballaggio o l’umidità devono essere annotati sulla CMR: se non lo sono, diventa difficile provare in seguito una richiesta di risarcimento per danni. Per questo la merce non deve essere accettata senza annotare il danno sulla lettera di vettura. Fotografie, il tagliando di pesatura e il verbale di consegna formano, insieme alla CMR, il nucleo del fascicolo del reclamo.
- Annoti sulla CMR, al momento della consegna, la perdita o il danno visibile
- Annoti il numero di colli e la condizione dell’imballaggio
- Conservi le fotografie, il tagliando di pesatura e il verbale di consegna
Fino a che importo risponde il vettore?
La convenzione limita la responsabilità del vettore a 8,33 SDR per chilogrammo di peso lordo mancante. Il limite cade in caso di dolo o colpa grave. Per merce di alto valore, stipulare un’assicurazione merci separata, che garantisce il valore oltre il limite di responsabilità della CMR, è quindi prassi corrente.
Quali sono i termini per un reclamo?
La perdita o il danno visibile si notifica con una riserva sulla CMR al momento della consegna. Per i danni non apparenti dall’esterno, la convenzione richiede una comunicazione scritta entro sette giorni dalla consegna, domeniche e festività escluse. Per i reclami per ritardo la riserva scritta deve essere inviata entro ventuno giorni dal momento in cui la merce è stata messa a disposizione del destinatario. Il controllo alla consegna e la riserva sulla lettera di vettura vengono quindi per primi.
Lettera di vettura CMR, polizza di carico marittima e lettera di vettura aerea a confronto
| Criterio |
Lettera di vettura CMR |
Polizza di carico marittima |
Lettera di vettura aerea (AWB) |
| Modalità di trasporto |
Strada, tra paesi aderenti alla convenzione |
Mare |
Aria |
| Titolo rappresentativo |
No |
Sì, nella sua forma negoziabile |
No |
| Può essere girata? |
No |
Sì, se è una polizza all’ordine |
No |
| Originali |
Tre: mittente, al seguito della merce, vettore |
Più comunemente un set di tre |
Tre: vettore, destinatario, mittente |
| Consegnata a |
Il destinatario indicato nella lettera di vettura |
Il legittimo possessore di un originale |
Il destinatario indicato nella lettera di vettura |
Domande frequenti
Che cosa devo fare se la merce viene consegnata danneggiata?
Non accetti la merce senza annotare il danno sulla CMR. La perdita o il danno visibile si notifica con una riserva sulla CMR al momento della consegna. Per i danni non apparenti dall’esterno, la convenzione richiede una comunicazione scritta entro sette giorni dalla consegna, domeniche e festività escluse; per i reclami per ritardo la riserva scritta deve essere inviata entro ventuno giorni dal momento in cui la merce è stata messa a disposizione del destinatario. Fotografie, il tagliando di pesatura e il verbale di consegna formano il nucleo del fascicolo.
La CMR copre l’intero valore della mia merce?
Non necessariamente. La responsabilità del vettore è limitata a 8,33 SDR per chilogrammo di peso lordo mancante, e il limite si applica salvo dolo o colpa grave. Per merce di alto valore, un’assicurazione merci separata garantisce il valore oltre tale limite.
La CMR può essere usata come garanzia di pagamento come una polizza di carico?
No. La CMR non è un titolo rappresentativo, quindi presentarla non dà il controllo del carico, e la consegna avviene al destinatario indicato nella lettera di vettura. La garanzia di pagamento nel trasporto stradale si costruisce con altri mezzi, come il credito documentario, i documenti contro pagamento o l’indicazione della banca come destinataria.
La CMR si applica a ogni spedizione stradale?
Si applica quando il luogo di presa in consegna della merce e il luogo previsto per la riconsegna si trovano in due paesi diversi, di cui almeno uno è parte della Convenzione CMR. Si affianca ai documenti doganali del percorso, come il carnet TIR o una dichiarazione di transito T1/T2: la CMR prova il contratto di trasporto, mentre quelli sono i documenti doganali di transito.