Mi a CMR-fuvarlevél?
A CMR a nemzetközi közúti fuvarozásban kiállított fuvarlevél; a fuvarozási szerződést, valamint azt bizonyítja, hogy az árut a megjelölt állapotban átadták a fuvarozónak. Nevét az 1956-os CMR-egyezményről kapta, és akkor alkalmazandó, ha az áru átvételének helye és a kiszolgáltatásra kijelölt hely két különböző országban van, és ezek közül legalább az egyik részes állama az egyezménynek. A tengeri hajófuvarlevéllel ellentétben nem árut megtestesítő okmány: az árut a fuvarlevélen megnevezett címzettnek adják át.
A CMR árut megtestesítő okmány?
Nem. A CMR nem árut megtestesítő okmány, és hátirattal az áru tulajdonjoga nem ruházható át; az árut a fuvarlevélen megnevezett címzettnek adják át. Ez a fontos különbség a tengeri hajófuvarlevéllel szemben, ahol az dönti el, hogy ki veheti át az árut, aki az eredeti példányt szabályszerűen birtokolja. Sem a CMR-fuvarlevél, sem a légi fuvarlevél nem látható el hátirattal. Ennek eredményeként a közúti fuvarozásban nincs megfelelője annak a tengeri szabálynak, hogy az árut az irányítja, aki az okmányt birtokolja; a fizetés biztosítékát más eszközökkel építik fel, például akkreditívvel, okmányok fizetés ellenében kiadásával (documents against payment) vagy a bank címzettként való megnevezésével.
Hány eredeti példány van, és kinél vannak?
A CMR-egyezmény szerint három eredeti példányt állítanak ki: egyet a feladónak, egyet, amely az áruval utazik, és egyet a fuvarozónak. Az áru feletti rendelkezési jogot a közúti fuvarozásban, vagyis azt, hogy ki módosíthatja a kézbesítési utasítást, amíg az áru úton van, az Egyezmény 12. cikke szabályozza.
Miért olyan fontos a fenntartások rovata?
A gyakorlatban a CMR legkritikusabb része a fenntartások rovata. Az átvételkor tapasztalt megállapításokat, például a csomagok számát, a csomagolás állapotát vagy a nedvességet a CMR-re kell írni: ha ez nem történik meg, utólag nehéz bizonyítani a kárigényt. Ezért az árut nem szabad úgy átvenni, hogy a kárt ne jegyeznék fel a fuvarlevélre. A fényképek, a mérlegjegy és az átadás-átvételi jegyzőkönyv a CMR-rel együtt a kárigény-ügyirat gerincét alkotja.
- A látható hiányt vagy kárt az átadáskor írja fel a CMR-re
- Jegyezze fel a csomagok számát és a csomagolás állapotát
- Őrizze meg a fényképeket, a mérlegjegyet és az átadás-átvételi jegyzőkönyvet
Mekkora összegig felel a fuvarozó?
Az egyezmény a fuvarozó felelősségét a hiányzó áru bruttó tömegének kilogrammonkénti 8,33 SDR-jére korlátozza. A korlát szándékosság vagy súlyos gondatlanság esetén megszűnik. Nagy értékű árunál ezért bevett gyakorlat külön szállítmánybiztosítást kötni, amely a CMR szerinti felelősségi korlátot meghaladó értéket biztosítja.
Mik a reklamációs határidők?
A látható hiányt vagy kárt az átadáskor a CMR-en tett fenntartással kell jelezni. A kívülről nem látható kárnál az egyezmény az átadástól számított hét napon belüli (vasárnapok és ünnepnapok nélkül) írásbeli értesítést követeli. A késedelmi igényeknél írásbeli fenntartást kell küldeni attól az időponttól számított huszonegy napon belül, hogy az árut a címzett rendelkezésére bocsátották. Ezért az átadáskori ellenőrzés és a fuvarlevélre tett fenntartás az elsődleges.
A CMR-fuvarlevél, a tengeri hajófuvarlevél és a légi fuvarlevél összehasonlítása
| Szempont |
CMR-fuvarlevél |
Tengeri hajófuvarlevél |
Légi fuvarlevél (AWB) |
| Szállítási mód |
Közút, az egyezményben részes államok között |
Tengeri |
Légi |
| Árut megtestesítő okmány |
Nem |
Igen, átruházható formájában |
Nem |
| Ellátható-e hátirattal? |
Nem |
Igen, ha rendeletre szóló |
Nem |
| Eredeti példányok |
Három: feladó, az áruval utazik, fuvarozó |
Leggyakrabban háromból álló készlet |
Három: fuvarozó, címzett, feladó |
| Kinek adják át |
A fuvarlevélen megnevezett címzettnek |
Az eredeti példány jogosult birtokosának |
A fuvarlevélen megnevezett címzettnek |
Gyakran ismételt kérdések
Mit tegyek, ha az áru sérülten érkezik?
Ne vegye át az árut anélkül, hogy a kárt feljegyezné a CMR-re. A látható hiányt vagy kárt az átadáskor a CMR-en tett fenntartással kell jelezni. A kívülről nem látható kárnál az egyezmény az átadástól számított hét napon belüli (vasárnapok és ünnepnapok nélkül) írásbeli értesítést követeli; késedelmi igénynél írásbeli fenntartást kell küldeni attól az időponttól számított huszonegy napon belül, hogy az árut a címzett rendelkezésére bocsátották. Az ügyirat gerincét a fényképek, a mérlegjegy és az átadás-átvételi jegyzőkönyv alkotják.
A CMR fedezi az áru teljes értékét?
Nem feltétlenül. A fuvarozó felelőssége a hiányzó áru bruttó tömegének kilogrammonkénti 8,33 SDR-jére korlátozott, és a korlát addig érvényes, amíg nincs szándékosság vagy súlyos gondatlanság. Nagy értékű árunál az e korlátot meghaladó értéket külön szállítmánybiztosítás fedezi.
Használható a CMR a fizetés biztosítékaként, mint a hajófuvarlevél?
Nem. A CMR nem árut megtestesítő okmány, ezért bemutatása nem ad rendelkezést az áru felett, és az árut a fuvarlevélen megnevezett címzettnek adják át. A fizetés biztosítékát a közúti fuvarozásban más eszközökkel építik fel, például akkreditívvel, okmányok fizetés ellenében kiadásával vagy a bank címzettként való megnevezésével.
Vonatkozik a CMR minden közúti szállítmányra?
Akkor alkalmazandó, ha az áru átvételének helye és a kiszolgáltatásra kijelölt hely két különböző országban van, és ezek közül legalább az egyik részes állama a CMR-egyezménynek. Az útvonal vámokmányai mellett áll, mint például a TIR-igazolvány vagy a T1/T2 tranzitnyilatkozat: a CMR a fuvarozási szerződést igazolja, azok pedig a vámtranzit-okmányok.