什么是 VGM（核实总重量）？
VGM（verified gross mass，核实总重量）是已装货集装箱的总重量，包括货物、包装、托盘、衬垫材料（dunnage）和绑扎固定材料，以及集装箱自重，并采用 SOLAS 规定的两种方法之一核实。申报由发货人作出。自 2016 年 7 月 1 日起，没有核实总重量的整箱不得装船。
核实总重量的要求依据什么规定？
该要求依据 SOLAS 公约第 VI 章第 2 条规则。该修正案由国际海事组织（IMO）海上安全委员会通过决议 MSC.380(94) 采纳，于 2016 年 7 月 1 日生效。实施细则载于通函 MSC.1/Circ.1475 的指南中。该规则把提供核实总重量作为装船的条件：指南规定，在船长（master）或其代表与码头代表获得该数值之前，不应将集装箱装上船。其目的是防止因重量申报错误而引发的积载和稳性事故。
两种核实方法是什么？
SOLAS 规定了发货人取得核实总重量的两种方法。方法 1 是在集装箱装货并加封之后，对整个集装箱称重。方法 2 是分别称量所有包件和货物项目，包括托盘、衬垫材料以及其他包装和绑扎固定材料，将其相加，再把集装箱自重加入总数。方法 2 所使用的称重方式必须经集装箱装货和加封所在国的主管当局批准。
- 原始密封包件上若已清楚、永久地标明了其重量，则无需再次称重
- 方法 2 不适用于散装货物，如废金属和无袋谷物；这些情况下使用方法 1
- 如果集装箱在公路车辆上称重，则要扣除车辆和牵引车的自重
谁申报 VGM，向谁提供？
申报由发货人作出。指南把发货人定义为：在提单、海运单或同等的多式联运单证上被列为发货人的人，或者以其名义或代表其与承运人订立运输合同的人。该数值须在运输单证中申报；该单证可以是装运指示的一部分，也可以是单独的通知，但必须清楚表明该重量是核实总重量，并由发货人授权的人签署。申报须提前足够时间交给船长或其代表以及码头代表，以便用于编制船舶积载计划。
自重和最大总重量在哪里查看？
集装箱自身的自重及其具有约束力的最大总重量标注在集装箱上。铆在箱门扇上的 CSC 铭牌标明最大总重量，而自重则喷涂在箱门上，方法 2 的计算使用的正是这个自重。自重是指箱内没有任何货物、托盘、衬垫材料或绑扎固定材料时空集装箱的重量。还有一个独立的限制：集装箱的装载量不应超过 CSC 铭牌上标明的最大总重量。目录中的自重只是平均值；装货前拍下箱门，可以避免日后发生争议。
未申报或称重不符时会怎样？
没有核实总重量的集装箱不会被接收上船。在这种情况下，IMO 指南规定，船长或其代表以及码头代表可以代表发货人取得集装箱的核实总重量，费用由商业各方通过协议分摊。因此，跳过申报并不会使流程停止；它会以成本和延误的形式回来。当数值互相冲突时，指南的做法很明确：以在码头称重所得的核实总重量为准。
SOLAS 规定的两种核实方法
| 比较项 |
方法 1 |
方法 2 |
| 称量对象 |
装货并加封之后的整个集装箱 |
所有包件、货物项目、托盘、衬垫材料和绑扎固定材料 |
| 自重如何计入 |
已包含在称重之内 |
集装箱自重另外加入总数 |
| 批准条件 |
使用经校准和认证的设备称重 |
该方法经装货所在国的主管当局批准 |
| 适合的货物 |
任何货物；散货和废金属货物的唯一选择 |
可逐件称重的包装货物 |
常见问题
VGM 与装箱单上的毛重是一回事吗？
不是。装箱单上的毛重是货物及其包装的重量；VGM 则是在此基础上再加上托盘、衬垫材料、绑扎固定材料以及集装箱本身的自重。把两者混淆，会导致申报时少算集装箱的自重。VGM 只出现在集装箱海运货物中。
拼箱货物由谁申报 VGM？
申报义务属于运输单证中列为发货人的一方。在拼箱（LCL）货物中，由于集装箱由拼箱商装箱，由其代表整个集装箱申报核实总重量。这时货物所有人的责任是如实申报自己货物的重量和尺寸；错误申报会扭曲总数。
VGM 申报能代替报关单吗？
不能，二者是不同的流程。VGM 是海上安全义务，对象是承运人和码头；报关单涉及关税和贸易政策措施，对象是海关当局（参见清关）。两份申报中的重量信息应当一致，但一个不能代替另一个。
集装箱超出最大总重量会怎样？
超出最大总重量的集装箱不能装船；这是独立于 VGM 的第二道上限。此外，公路上的轴重和最大装载重量限制，可能使上限低于集装箱理论上能装下的重量。